Найти в Дзене
Grushenka

Порт Клайпеды, глубина падения в начале года, официальная статистика

Люблю разоблачать победные реляции, ну вот нравится мне это делать. Особенную радость доставляет разоблачать вранье кураторов Тихановской об успешности порта в Клайпеде, который и без белорусских грузов весь такой успешный и даже рост показал в 2020 году, рекордные миллионы тонн перевалил.
Вот только забывают эти господа, что в 2020 белорусские
Скриншот portofklaipeda.lt
Скриншот portofklaipeda.lt

Люблю разоблачать победные реляции, ну вот нравится мне это делать. Особенную радость доставляет разоблачать вранье кураторов Тихановской об успешности порта в Клайпеде, который и без белорусских грузов весь такой успешный и даже рост показал в 2020 году, рекордные миллионы тонн перевалил.

Фото: rekvizitai.lt
Фото: rekvizitai.lt

Вот только забывают эти господа, что в 2020 белорусские нефтеналивные грузы ещё шли через Клайпеду и сравнивать надо объемы после их ухода из милого и домашнего порта. На своем сайте Клайпедский порт пока размещает новости про дноуглубительные работы, разработку проекта увеличения мощностей порта и подписание контракта с американской компанией. Но вот есть такая штука, которая называется биржа и там принято писать в отчетах реальные цифры.

Цифры по тоннам груза там не публикуют, все переводят в деньги. Давайте заглянем на страницу AB Klaipėdos nafta биржи Nasdaqbaltic.

Есть там интересная закладка, финансовые показатели называется. Очень важная для инвесторов информация там скрывается. И не разглашать её нельзя, нарушение будет. Смотрим внимательно как развиваются финансовые показатели AB Klaipėdos nafta в этом году.

Итак, январь

Скриншот страницы https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=1003167&messageId=1256398
Скриншот страницы https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=1003167&messageId=1256398

Вроде все более-менее, минус 7,6% за счет провала по СПГ. Нефтяные терминалы +20%. Вроде нормально. А вот теперь переходим у февралю, отчетность уже опубликована.

Скриншот страницы https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=1008260&messageId=1262832
Скриншот страницы https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=1008260&messageId=1262832

Ой, какое совпадение. Белорусские грузы в феврале пошли через Россию и литовские терминалы в Клайпеде имеют моментальный минус 38,1% по сравнению с 2020 годом.

Спасибо за поддержку Тихановской! Российские порты получили долгожданного крупного клиента, прибалтийские порты начинают считать убытки из-за политики. Ничего личного, это бизнес. СССР построил порты, Россия в качестве приемника эти порты закроет, дистанционно, без "оккупации".

Первый звонок акта в спектакле "Закрытие порта в Клайпеде" прозвенел. Минус 38,1% финансовый результат. Летом будет провал по СПГ и продолжение перевода белорусских нефтеналивных грузов в российские порты. Буду заглядывать на литовскую биржу, интересные там отчеты.

Понравился пост? Подпишитесь на наш канал и поставьте лайк! А еще есть кнопки перепоста в социальные сети, не забывайте ими пользоваться