Хороший велосипед для триатлона – это дорогое удовольствие, поэтому к его выбору стоит отнестись с особым вниманием. Ошибка в прямом смысле может стоить очень дорого. Б/у техника дешевле, но и там есть свои подводные камни.
Хороший велосипед для триатлона напрямую влияет на конечный результат гонки. Да, мы знаем достаточно много примеров, когда люди преодолевают короткие и средние дистанции триатлона на MTB, гибридах и чисто городских велосипедах, но это те случаи, когда скорее важен сам факт, а не результат. В нашем понимании это приемлемо для первого-второго старта, но для триатлета, нацеленного на результат и его улучшение, техника очень важна. В том же IronMan нужно проехать на велосипеде 180 км, и поверьте, что сделать это даже на специальном шоссейном велосипеде не так уж и просто, а на MTB на серьезной гонке вы точно далеко не уедете…
Разделочники используются для раздельных стартов (как правило для TimeAttack – езды на время) – это очевидно и исходит из названия. А сколько по времени обычно длятся такие гонки? Не более 1 ЧАСА! Именно под это и заточена посадка на данном велосипеде – аэродинамика и мощность спортсмена на условно короткий промежуток времени. Часик потерпел, проехал и скрюченный пошел радоваться очередному рекорду времени.
А триатлон? Езда на велосипеде как этап длится по несколько часов (не менее 2-х на том же Half Iron Man), а потом еще и беговой этап, который бежать скрюченным не очень хочется! Кроме того, при затекании конечностей от неудобной посадки триатлет начинает ее менять, порой сильно отклоняясь от аэродинамического идеала. Тут-то и получается, что толку от аэродинамики, неудобной, но эффективной на короткой дистанции посадки и дорогущего велосипеда, который создает все эти условия просто нет.
P5 – модель, предназначенная для использования в триатлоне и заездах с раздельным стартом. Непревзойдённая жёсткость и аэродинамика, точное управление и комфорт в седле, наличие отсеков для хранения питания, аэродинамическая фляга и держатели для дополнительных фляг за седлом и, конечно же, итог многолетней истории разработки одних из лучших в мире велосипедов – непревзойдённое и уникальное качество движения Cervelo. Этап раздельного старта на гонке Гранд Тура или финал IRONMAN – P5 поможет справиться с любым испытанием, где главными противниками будут секундомер и набегающий поток воздуха. Запредельные аэродинамические характеристики в модели P5 Disc DA Di2 отлично дополняются лучшим приводом от Shimano: группой Dura Ace Di2 и колёсами DT Swiss ARC 1100 с профилем 62/80мм.
Рама
Cervélo P5, carbon fibre
Вилка
Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Fork for Disc
Задний переключатель
Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
Передний переключатель
Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
Манетки
Shimano Dura-Ace 9100, 52/36t
Система
Shimano Ultegra 8000 52/36
Каретка
Cervelo BBright Connect 24x90
Передняя втулка
Shimano RS100
Задняя втулка
Shimano RS100
Кассета
Shimano Dura-Ace CS-R9100, 11-30t, 11-speed
Цепь
Shimano CN-HG901
Тормоза
Shimano Dura-Ace 9170 hydraulic disc
Покрышки
Vittoria Corsa Speed TLR G 25c, clincher
Обода
DT Swiss ARC 1100 62mm Disc, clincher
Рулевая колонка
FSA IS2 1 x 1-3/8
Руль
Cervélo HB11 Basebar and EX11 50-degree Aerobar
