Повреждение шины может или не может полностью исключить использование данного комплекта шин. Что делать, чтобы избежать таких повреждений? Как поступать с индивидуальным ущербом? На все эти вопросы вы ответите, прочитав статью ниже.
Повреждение автомобильных шин
Повреждения шин делают невозможным использование этого комплекта во время движения. Вы должны быть очень бдительны, чтобы не повредить шину, потому что это единственная часть автомобиля, которая встречается с дорогой. Именно колеса во многом обеспечивают безопасность водителя и его пассажиров. Следующие пункты указывают на повреждения, которые невозможно отремонтировать.
- Шина с протектором менее 1,6 мм.
- Отклеивание элементов данных.
- Деформация, выпуклости, порезы.
- Открываем элемент, на котором крепится резина на ободе.
- «Пятна» или повреждение внутренней части шины.
Повреждение шины по краю
Когда защитный обод шины поврежден, возникает дилемма, следует ли заменять шину или нет. Сколотый или поврежденный обод может привести к лопанию шины во время движения. Однако специалисты в этом вопросе говорят, что все зависит от степени повреждения. Если вы находитесь в положении, когда полотно уже видно, лучше всего установить новую автомобильную шину . В противном случае на такой шине можно продолжать движение, но следует иметь в виду, что это представляет непосредственную угрозу. Этот вид повреждений чаще всего возникает при трении колеса о бордюр.
Повреждение шин на дороге
Чаще всего все поломки происходят при использовании автомобиля в дороге. Для этого может быть несколько причин, в том числе:
- слишком маленькое или слишком большое давление в колесах,
- неправильная установка колес,
- неправильная установка колес,
- поврежденная подвеска,
- чрезмерная нагрузка на машину,
- слишком агрессивное вождение автомобиля.
Различные типы износа протектора
Различные повреждения протектора возникают из-за стиля вождения, количества газа в шинах или неправильной центровки колес. Чрезмерный износ внутренней и внешней стороны протектора проявляется в повышенном износе протектора с одной стороны и видимых «царапинах» по краям. Причина износа протектора в середине, т.е. его явного задира в центральной части, - слишком высокое давление. Один из худших признаков износа протектора - неровности. Причинами этого могут быть повреждение подвески или неправильная установка колес. После проверки этих двух причин шину можно продолжать использовать, уделяя особое внимание постоянному контролю состояния. Когда мы обнаруживаем деформированный протектор шины, как можно скорее избавьтесь от него. Чаще всего это происходит при движении со слишком низким давлением и с большой нагрузкой.
Повреждение шины на боковине
Это может быть вызвано порезом шины об острый край, предмет или разрыв шины через боковину. Самая частая причина выхода из строя второй шины - ее возраст. Как бороться с этим типом повреждений? Шины необязательно заменять немедленно. Когда повреждение не слишком глубокое, можно продолжать пользоваться шинами. Следует постоянно следить за тем, как прогрессирует повреждение, а при разрезании покрышки обращаться к специалисту, чтобы он смог устранить повреждение наилучшим образом.
Выпуклость шины
Выпуклость или локальная деформация шины. Они возникают в результате слишком агрессивного наезда на бордюр или после проезда ямы на дороге. По мнению специалистов, еще одной причиной такого состояния может быть вождение со слишком низким давлением. Даже малейшая выпуклость делает шину непригодной для дальнейшего использования.