Роскошные автомобили 1970-х привлекают внимание. Это было очевидно на недавнем аукционе Mecum Kissimmee.
Один более опытный любитель однажды сказал мне, что старых автомобилей, построенных после 1915 года, не было. Я был намного моложе его, но я уважительно не согласился, поскольку устаревший автомобиль возрастом более 20 лет считается «старым автомобилем». подавляющее большинство хобби. У нас с товарищем-любителем был этот разговор около 15 лет назад, когда автомобили 1970-х годов прочно относились к категории от 25 лет и старше, где автомобили повсеместно признаны коллекционными. Тем не менее, у американских автомобилей 1970-х годов было мало поклонников, и хобби интересовало, будут ли они когда-нибудь желательны. Что ж, похоже, эти большие роскошные лодки наконец-то прижились - возможно, даже загорелись.
На январской распродаже Mecum Auctions в Киссимми, Флорида, в 2021 году, несколько домашних хозяйств 1970-х годов (и даже некоторые из 80-х) наконец-то провели свой день под солнцем. Цены на горстку звездных (и даже не очень звездных) автомобилей превысили отметку в 20 000 долларов, некоторые из которых находятся в категории 30 000 долларов, а одна даже достигла 55 000 долларов - и это цены до того, как была добавлена комиссия за продажу в размере 10%.
В списке отечественных роскошных автомобилей 1970-х годов в Киссимми возглавил кабриолет Buick LeSabre Custom 1975 года в нежно- голубом цвете с белым салоном. Автомобиль проехал 37000 миль на своем 350-цилиндровом двигателе V-8 и был хорошо детализирован; даже моторный отсек выглядел новым. Люди любят «длится долго», и LeSabre был последним кабриолетом Buick до кабриолета Riviera 1980-х годов, но эта продажа была шокирующей.
Чтобы отметить 75-ю годовщину Ford Motor Co., Lincoln представил в 1978 году купе Continental Mark V в версии Diamond Jubilee . Кроме того, были выпущены дизайнерские модели Mark V со специальным интерьером и другими элементами отделки от известных дизайнеров. В Mecum Kissimmee несколько версий специального выпуска Mark Vs продавались по цене от 35 000 до 40 000 долларов. Это не совсем удивительно, поскольку стоимость этих автомобилей в последние несколько лет становится все более популярной среди коллекционеров.
Что было более удивительно, так это ставки, которые сделали большие Oldsmobiles. 1976 Oldsmobile Девяносто восемь Regency купе - последнее из гигантского Oldsmobiles - продано за 40 000 $. Это было правильное сочетание цветов с полностью черным кузовом и белой обивкой. Он также проехал всего 4900 миль, и его всегда тренировал его владелец, бывший сотрудник General Motors. Цена Ninety-Eight на этой распродаже почти вдвое превышала цену Hurst / Olds 1975 года, проехавшую 37000 миль. Не менее примечательной была продажа купе Oldsmobile Ninety-Eight Regency 1984 года на 4500 миль за 27000 долларов. Оба Олдсмобиля - величественные машины, но откуда взялось такое внезапное признание?
Между тем, качественное для водителя купе Ford LTD 1970 года с 429-цилиндровым двигателем V-8 и четырехступенчатой коробкой передач показало неплохие результаты с ценой в 22 000 долларов. И Chrysler New Yorker Bitud 1977 года с пробегом 19 500 миль, проданный за 14 000 долларов - немного разочаровывает, учитывая качество такого автомобиля и гостеприимную атмосферу на этом аукционе для аналогичных лодок 70-х годов.
Некоторые из нас уже думали, что чем больше, тем лучше, и теперь, похоже, у нас есть компания. Если хобби действительно преодолело стигму землистых тонов и брюк-клеш, чтобы оценить последних гигантских «динозавров», которые когда-то были опорой американских производителей автомобилей, цены будут продолжать расти. Меня, например, не устраивает внимание к этим когда-то скрытым источникам недорогих и недооцененных машин для хобби. Может быть, я все-таки не куплю один из этих Olds Ninety-Eights с задними фонарями в соборе.
Анжело Ван Богарт