С проблемой вскипания и перегревом двигателя сталкиваюсь уже не раз. Особенно актуальная проблема была на опелях.
Когда автомобиль вскипел первый раз и антифриз растекся по всему подкапотному пространству я был в шоке.
Остановился остужать мотор и читать на форумах о проблеме. Писали там много и обещали дорогостоящий ремонт.
Вообщем медленно, но верно я доехал до гаража на авто и уехал домой на такси, время было позднее.
Все утро я читал форумы и решил начать с самого дешевого ремонта. Купил антифриз (его нужно менять каждые 2 года) и крышку новую крышку для бачка с антифризом.
Поменял крышку и стал ждать. Ура, авто теперь не перегревается. Довольный я заменил антифриз и решил проехаться на авто. Все было отлично, машина работала в своей температуре и антифриз не хлестал из под капота.
Оказывается старая крышка просто забилась и клапан через который выходит давление уже не отрабатывал. В итоге в системе охлаждения создавалось давление и машина вскипала.
Кстати крышку всегда беру неоригинальную. Оригинал стоит просто огромных денег, более тысячи рублей на Опель. Как по мне это простой механизм, на котором можно сэкономить.
Кстати долго так ездить нельзя, последствия могут быть удручающие. Эта проблема была на Опеле Корса на котором в основном передвигалась жена. У меня так же была Астра седан, но позже и я столкнулся с аналогичной проблемой.
Вообщем следите за своими авто, вовремя проходите ТО и меняйте расходники и все у вас будет хорошо. Удачи вам на дорогах.
Пожалуйста подпишитесь на канал и поставьте лайк :)
Читайте другие статьи на канале, например про:
Есть миллион рублей, что купить Volkswagen Polo или Ладу Весту
Сколько дней официальный дилер может держать вашу машину в ремонте и обязан ли выдать другое авто
Ремонт сгнившего переднего крыла стекловолокном и шпаклёвкой
