Сегодня мы с Вами посмотрим на Липецкий трактор ЛТЗ-55, с наработкой 409 моточасов. Владельцы Т-40 точно захотят себе такой трактор!
- Вот такой он весь немного ржавый, краска конечно выцвела, задняя резина потрескалась. Но зато он в очень хорошем техническом состоянии. Я считаю что внешний вид для трактора не важен, главное что у него внутри, а в этом тракторе всё заводское и новое, только представьте, что весь его рессурс только впереди! И можно будет долго работать без ремонтов! Давайте посмотрим на двигатель.
Установлен пучковый насос, компрессор. Посмотрите как всё аккуратно, а главное чисто, сухо и ни единого подтёка! Для воздушного Д-37, а скорее всего это именно он, это просто идеально. Т.к у многих воздушники сопливят, налипает грязь, а потом начинаются жалобы на перегрев. Так вы сначала двигатель в порядок приведите, а потом пишите мол Т-40 греется... А в нашем случае просто состояние- завод!
Но конечно видно что человек кое что переделывал. Стоит не родной чешский редукторный стартер Magneton 2,7 Квт. Кстати с завода ставили СТ-212Б мощностью 4 Квт, который отлично крутит этот двигатель в любой мороз. Можно запускать трактор даже в -30 без подогрева, но другой вопрос-нужно ли. Передний ведущий мост стоит обычный пружинный, передняя резина наполовину стёрлась, за это время она уже высохла и будет быстро изнашиваться на асфальте. Видно немного запотевшие крестовины, это частая проблема Т-40 в этом месте.
Задняя резина с хорошим протектором, но с трещинами от времени. На крылья поставили брызговики. В общем трактор технически сохранился хорошо, ему освежить внешний вид и будет как новый! Вы бы хотели себе такой трактор, например вместо Т-40? Напишите об этом в комментариях.
Подписывайтесь на наш You Tube канал Maksim TechnikPRO. Спасибо!