Журналистам удалось задать Илону Маску несколько вопросов по поводу недавнего тестового полёта.
До момента посадки весь тест прошёл в штатном режиме.
Первое, на что Илон обратил внимание, это заниженное значение тяги двигателя при посадке, несмотря на то, что программой было задано более высокое значение. Он сказал, что такого команда ещё не встречала и будет разбираться в этом вопросе.
Так или иначе, Маск сказал, что во время следующего запуска при посадке будут работать два двигателя, а третий может быть перезапущен в случае необходимости.
Помимо прочего, все видели, что SN10 сильно накренился после посадки. Дело в том, что нагрузка на опоры оказалась значительно выше допустимой, из-за чего их сильно раздавило, так что сам факт того, что прототип устоял, это отдельный элемент удачи, ведь прототип даже немного подпрыгнул, спружинив после первого касания площадки.
Именно эта нештатная ситуация, скорее всего, и стала причиной взрыва. Из-за «подпрыгивания» часть топливных систем сместилась и деформировалась. Плюс ко всему, из-за пожара, случившегося при посадке (скорее всего, горела теплоизоляция), вполне могло прожечь один из баков.
В любом случае, речь об испытаниях принципиально новой системы, и прогресс виден с каждым разом. Starship SN10 свою функцию выполнил — передал данные, которые будут использованы при разработке следующего прототипа, ну а мы ждём нового испытания и желаем Space X успеха.
Подписывайтесь на S&F, канал в Telegram и чат для дискуссий на научные темы.
