АвтоВаз выпускает Весту в кузове седан с 25 сентября 2015 года. При обновлении автомобиля 25 ноября 2019 года значимым изменением является появление версии с бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E.
Однако интерьер и экстерьер авто почти не изменился, в результате чего Лада Веста может бороться с конкурентами только благодаря своей низкой цене.
Предлагаю рассмотреть необходимые доработки автомобиля, которые давно уже стали актуальны:
Отделка передней части торпедо
Внешний вид торпедо Лада Весты в настоящее время смотрится как анахронизм. Передняя панель давно устарела и просит обновления, как, например, у Volkswagen Polo.
Карта дверей также выглядит убого и нуждается в рестайлинге.
Панель приборов
Три колодца аналоговой панели приборов Лады Весты удешевляют автомобиль. Молодые автолюбители предпочитают современные цифровые панели приборов, так как они могут выводить только нужную в данный момент информацию, уменьшают количество отвлекающих факторов, оказывают помощь водителю.
Мультимедийная система
Мультимедию не помешало бы оснастить полезным функционалом, таким как Android Auto и Apple CarPlay. После синхронизации телефона с мультимедийной системой автомобиля получаем громкую связь, доступ к различным приложениям и навигации.
Задние сиденья
Лада Веста – народный автомобиль, на котором перевозят различные грузы. Лючок для перевозки длинномеров в задних сиденьях очень бы пригодился.
Тип кузова
Обновленный Volkswagen Polo получил кузов лифтбек. Считаю, что данный вариант наиболее универсален. Откидная задняя дверь багажника значительно увеличивает объем грузового пространства.
Лада Веста с кузовом лифтбек стала бы привлекательным вариантом для покупки.
Оптика
Lada Vesta даже в самой богатой комплектации не имеет светодиодной оптики. Обновленная оптика придала бы автомобилю престижности и практичности.
Датчики парковки
Веста оснащается только задними датчиками парковки. Почему?
Передние парктроники своевременно предупреждают водителя о наличии препятствия на пути движения. Во время маневрирования при постановке автомобиля на стоянку датчики предотвратят повреждение переднего бампера.
Защитные кожухи
Лада Веста оснащается пластмассовой защитой только двигателя. Защитные кожухи всего подкапотного пространства помогут защитить узлы автомобиля при движении по пересеченной местности.
Защита от коррозии
Срок гарантии от сквозной коррозии на все детали кузова у Весты составляет 6 лет. У Фольксваген Поло обязательства производителя в два раза больше – целых 12 лет. Есть к чему стремиться.
Указанные опции подняли бы Весту в один ряд с конкурентами Киа Рио, Хёндэ Солярис, Фольксваген Поло. Благодаря имеющимся преимуществам (всеядная подвеска, просторный салон, надежный двигатель) продажи Lada Vesta значительно увеличились бы.
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:) Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи.