Машину выбирал по критериям: Новая из салона; Рабочая лошадка по доступной цене на каждый день, не зависимо от погоды и времени года; Обогрев сидений, зеркал, стекол; Трансформирующийся салон с возможностью перевозки не габаритных вещей; Передний и задний парктроник, камера заднего вида; Блютуз и управление аудиосистемой на руле. Такие вещи в авто как ABS, ESP, Hands free, электрические стеклоподъемники, климат - контроль должны быть само собой. Прошелся по салонам БМВ, Мерседес, Тойота, Лексус - дорого. Кия, Хундай, Лада - опций много, но, надежность сомнительна. Зашел в Фольксваген, увидел Поло в комплектации 1.6 MPI AT Drive + доп опции, протестировал, старую машину в Trade- in, доплатил и забрал. Цена и качество машины соответствует, меня устраивает. Фольксваген это европейская тойота. Цена вопроса 800 000 руб (с учетом Trade- in старого, убитого авто + брал авто 2018 г.в. осенью 2019 года). Японские, праворульные б/у легковушки принципиально не беру. Цена завышена, машины со скрученными пробегами и битые на 100%. НЕ ХОЧУ отдавать за ношеные штаны с дырками столько же денег, сколько отдам за новое авто + гарантия. Крузаки, Сафарики - ВЕЩЬ, для покатушек, отдыха на рыбалке и т.д,, но, не для повседневной езды. Купить Крузак новый за 6-7 лямов, чтобы в магазин за хлебом съездить и спалить 20 л бензина, как то не разумно.
Фольксваген Поло в комплектации 1.6 MPI AT Drive + доп опции практичная, удобная, комфортная машина ( Это конечно не BMW 5-Series, 2018 г, за 4 ляма или Mercedes-Benz GLS-Class). Цена, качество, комфорт - соответствуют. Хочется КРУЧЕ - пожалуйста. Поло 1.6 MPI AT Drive шустрая машина ( до 180 км/ч ЛЕГКО, дальше дороги не позволяют, опасно); экономичная ( город 7,5 л, за городом 4,5 л). Подвеска с хорошими настройками, дорогу, повороты держит. Руль информативен, управление все под рукой, доступно, понятно, информативно. Парктроники спереди и сзади +камера. Многофункциональный руль, блютуз и т.д.. Салон удобный, обогрев сидений, есть возможность трансформировать для перевозки длинных вещей (например, гардины 3м и т.д.) Сиденья удобные, относительно жесткие, в дальней поездке пятая точка и ноги не устают. Владивосток -Хабаровск на одном дыхании, не устаешь.
За время эксплуатации только положительные эмоции, поломок не было, даже лампочки целые. Зимой заводиться хорошо и в сильный мороз, греется быстро. Дорожный просвет позволяет ездить по сугробам (в пределах разумного, это не вездеход). Летом в жару с климат-контролем комфортно. Практичная, надежная, комфортная рабочая лошадка.