С тех пор, как Выборг стал частью Российской Империи, появилась задача защитить завоеванный город от вражеских атак. Для защиты от сухопутной армии были построены Анненские укрепления на севере города, но не менее важно было защитить город и со стороны моря, потому что флот противника был такой же опасной угрозой, как и пехота. Для этого были построены несколько крепостей на островах, а также дополнительные батареи по берегам Выборгского залива. Три главных пути по воде, которыми мог бы двигаться вражеский флот, перекрыли тремя морскими крепостями на островах. Первой стал Тронгзундский редут, возле которого позже появился город Высоцк, второй была Ниемельская батарея на острове Ракосаари, расположенная южнее Высоцка, а третей, самой северной, была Пильская батарея на острове Черновом. Так как в Высоцке и на острове Ракосаари мы уже были, пришло время отправится изучать третью крепость Выборгского залива, закрывавшую северный путь к городу. Она оказалась очень интересной! А еще рядом была нами изучена замечательная природа Выборгских шхер. И об этом я сейчас подробно и расскажу.
Кратко о том, как мы туда добирались. Из Петербурга до Выборга доехали первой электричкой, чтоб заранее купить билеты в автобус, потому что билеты там с местами, и их количество ограничено. Идем на автовокзал, нам подходят автобусы, идущие в сторону Кондратьево и Торфяновки. Берем билет до поворота на Подборовье. Стоил он около 85р. Ехать около получаса. От остановки минут 20 пешком по хорошей накатанной дороге до поселка Подборовье. Дорога проходит мимо домов, а потом выводит нас на побережье Выборгского залива, где многие рыбаки оставляют машины, чтоб выйти на лед. Напротив нас - остров Черновой, где расположены укрепления. До него по льду минут 5-10, в зависимости от поверхности. В этот день был снег на льду, идти было сложнее обычного, поэтому шли не так быстро
На остров заходим в том месте, где большой валун украшает его берег. Это не лучший путь к Пильской батарее, потому что придется пройти через камни и заросли, но здесь красиво, поэтому мы не могли пройти мимо
Мы решили пойти через остров, но это оказалось тяжелее, чем идти по льду, потому что под снегом были камни и стволы деревьев. Чтоб их обойти, я решил идти по лисьим следам, потому что лиса знала, где идти проще. Сначала это было действительно удобнее, но потом леса завела нас в замерзшее болото. Она, будучи легкой, там легко прошла по снегу, а вот мы уходили в снег по колено, а где-то и по пояс - снега здесь накопилось очень много, так как ветер его за зиму ни разу не сдувал. Кроме снега, препятствием оказались и высоченные заросли жесткого камыша, которые приходилось раздвигать руками - иначе пройти было невозможно. Почувствовали себя настоящими вьетнамскими партизанами в джунглях. Именно за этим болотом и устроили батарею - чтоб зайти с тыла было трудно, потому что болото было серьезной полосой препятствий. Даже в замерзшем виде его пройти было делом долгим, летом же это бы стало невозможным
После преодоления болота мы увидели защитный вал Пильской батареи. В его основании видна каменная кладка, которая сверху была присыпана землей
Батарею строили в 1860-е годы. За полтора века с каменной кладкой ничего не произошло - так хорошо умели тогда строить. Батарея была довольно большой - здесь было 27 пушек. Этого хватило бы, чтоб не пустить вражеские корабли в пролив между островами. Кроме того, вдоль северного берега Выборгского залива были и дополнительные орудийные позиции - мы их находили на полуострове Кейхасниеми и острове Овчинном. Такой заслон враг бы не прошел
Если вам нравятся мои фото, и хотите получать больше информации, то приглашаю вас в свой телеграм-канал. Там ежедневно будут фотографии интересных и красивых мест. Чтоб найти его, наберите в поиске телеграма moipeterburg