Всем привет! Статья не связанная напрямую со стройкой но связанная с жизнью в частном доме.
В один прекрасный морозный день, мой автомобиль отказался заводиться. Термометр за окном показывал -45, термометр в авто показывал "FF" (ниже 30 он не отображает). Стартер крутился достаточно бодро, но не было схватывания.
Залил свечи, крутил до того пока не высадил аккумулятор.
Все советы в интернете что я видел, просты и банальны, снять аккумулятор и зарядить полностью в тепле, заводить с выжатой педалью сцепления чтобы разъединить ДВС и первичный вал КПП. Они и так известны любому автолюбителю.
Как я завел автомобиль?
Чтобы не снимать аккумулятор (у Дастера хитрые звездочки которые редко в каком наборе есть), подогнал второй автомобиль, благо двигатель там попроще - восьмиклапанный, завелся без проблем, прикурил проводами.
Вытащил воздушный фильтр и брызнул пару секунд эфир из баллончика "быстрый старт", сразу-же с выжатой естественно педалью сцепления крутил стартер поворотом ключа.
Крутить надо долго, секунд по 30-40, с паузами минута-две, иногда по чуть чуть брызгать до тех пор пока автомобиль не заведется.
Внимание!!!!
Есть мнение, от моего друга, работает (владельцем и управляющим) в Автосервисе по грузовым автомобилям, что эфир очень опасен и в принципе не допустим, ибо вызывает очень сильную детонацию, вплоть до погнутых шатунов и треснувших поршневых колец. Особенно на дизелях где впускной тракт длинный, брызгают до усраки много, потом может "бахнуть". Есть лайфхак от дальнобойщиков, вместо быстрого старта использовать обычный освежитель воздуха, тот-же эфир, только с меньшей концентрацией.
Так что применять лишь в крайнем случае на свой страх и риск.
Я за лет 6 как у меня этот баллон, пользовался 3 или 4 раза, один раз на снегоходе, и на автомобиле. Полет нормальный.
Ознакомиться с видео версией можно в видеоролике с моего ютуб канала, где я строю каркасный дом совсем один.