Довольно частый вопрос - «как выровнять авто с KDSS?» Наверняка многие слышали истории о том, как после работ с подвеской (замена сайлентблоков, рычагов, стабилизатора и т.д.) Land Cruiser 200, накренивался на один бок. И в этот момент у механиков, впервые столкнувшихся с данной системой, начинается паника: что? Как? И каким инструментом делать?
Так что же такое KDSS? Kinetic Dynamic Suspension System – дословный перевод: кинетическая динамическая система подвески. Но проще называть её активным стабилизатором. Данная система регулирует крены кузова при движении по ровной дороге, делая автомобиль более устойчивым и комфортным, и отключается при движении по бездорожью, обеспечивая максимальный ход подвески.
Обычно первой мыслью у механика, столкнувшегося с новой системой в авто бывает: «опять инженеры, что-то намудрили» Но, за что многие механики и любят тойоту, так это за то, что на ней не усложнен ремонт. Так и в данном случае. Система достаточно проста: замкнутая гидросистема с передним и задним гидроцилиндрами, плюс блок с гидроаккумуляторами и клапанами. А для выравнивания крена кузова Вам требуется ровная поверхность и шестигранник на 5.
Последовательность такая:
1) Ставите автомобиль на ровную поверхность
2) Снимаете защиту блока клапанов (обычно установлен на внутренней стороне рамы, перед задним левым колесом)
3) Посредине блока, мы увидим два клапана, с помощью шестигранника ослабляем их на два оборота.
Внимание! Не выкручивайте заслонки полностью!
4) Несколько раз прокачиваем автомобиль
5) Проверяем высоту автомобиля слева и справа, убеждаемся что высота кузов выровнялась.
6) Затягиваем шестиграниики (динамометрическим ключом), устанавливаем защиту.
Ниже схема системы KDSS, фото блока клапанов (из интернета) и инструкция по выравниванию системы.
