Газ некст фургон изготовлен в виде изотермического рефрижератора.
Самый грузоподъемный Газон некст отличают характеристики с максимальной полной массой 12 тонн. Представленный в обзоре образец удлиненный.
Новый газ некст имеет удлинение рамы, в средней и задней частях автомобиля выполнены специальные вставки. Удлинение рамы сделано для того, чтобы на Газон рефрижератор можно было установить большой фургон.
Кабина вызывает противоречивые отзывы. Внутри кабина очень просторная, и для такого малого класса автомобиля имеет целых две спальные полки, т.е. водитель будет чувствовать себя настоящим дальнобойщиком.
Под нижним спальником располагается большой рундук. Грузовой автомобиль с таким спальником снаружи выглядит спорно, ведь закабинный спальник пластиковый, как и крыша. Хоть все это выполнено на несущем металлическом каркасе, такое решение немного сомнительно в плане долговечности такой конструкции.
Стандартный газон с закабинным спальником имеет всего одно спальное место и низкую крышу. По сути спальник на такой автомобиль представляет вторая кабина, но зато это полностью заводская конструкция, не вызывающая сомнения в прочности и долговечности. Напишите в комментариях что вы думаете по представленному в обзоре газону некст.
СибЕвроВэн в основном монтирует свои изотермические фургоны рефрижераторы на иномарки. Машина будет конкурировать с автомобилями Исузу и Хино. Конечно автомобиль не такой надежный как японские грузовики, но за 2 млн уже хочется получить машину другого уровня, без мелких косячков, в виде скрипящего руля и дубового пластика.
Есть и положительные моменты: оцинкованная кабина с пластиковыми элементами долго не заржавеет.
Для компаний застройщиков, новый газон некст рефрижератор довольно интересная машина, по стоимости шасси существенно дешевле иномарок.
Константин ПРО Технику, ПРО Предприятия, ПРО Людей