УАЗ «Буханка» уже довольно длительное время продается за границей – жители стран Европы оценили ее высокую пригодность к ремонту, Японии – особенный внешний вид.
Наибольшую популярность и уровень продаж этот автомобиль имеет в Германии, где рынок является самым предсказуемым, по причине наличия большого количества эмигрантов. Но стоимость его на этом авторынке достаточно высокая – 25 990 евро, либо же 2,3 миллиона рублей.
Отличия между немецкой и российской версиями. Между этими двумя машинами отличий немалое количество. Наиболее забавным фактом становится наличие наклеек «На себя» на двери, надпись на которых по неизвестной причине не переведена на немецкий, и вообще непонятно, для кого они были сделаны.
Вторая подобная наклейка имеется на боковой стороне машины со стороны водителя. Это надпись «Запасный выход». Имеются и определенные отличия в световых приборах, которые стали вынужденной мерой. Если бы это не сделали, «Буханка» никогда не смогла бы получить разрешение на использование на дорогах общего пользования по причине несоответствия местным требованиям.
На переднем бампере были размещены дневные ходовые огни круглой формы, наличие которых уже длительное время является обязательным требованием для всех новых автомобилей на территории стран Европы. Вторым моментом является наличие боковых повторителей указателей поворота. Им была придана форма прямоугольника, а также они смещены из-под линии крыши ближе к «поясу». Те места, где они были установлены раньше, закрыты заглушками. Еще одним изменением во внешнем виде автомобиля является наличие установленных подкрылков из пластика в арках колес, хотя оно и не слишком заметно.
Салон, в целом, аналогичен версии для российского рынка . В нем имеются такие же сиденья с высокими спинками, аналогичная приборная панель и рулевое колесо. Также присутствует большое количество рычагов для управления коробкой передач и раздаточной коробкой.
Отличия начинаются с дверных панелей. У немецкой версии они совершенно другие, формованные панели из пластика, отличающиеся от тех, что устанавливаются на «Буханки» российского производства.
В дверях передней части машины имеются кармашки небольшого размера, имеющие такой вид, как будто они созданы для хранения табельного оружия. В реальности, это, естественно, не так, просто это единственное место, которое удалось освободить для хранения разных мелочей. Заново изготовить пришлось не только дверные панели, но и всю обшивка внутренней части. Непонятным остается только один момент - для чего было настолько заморачиваться, поскольку даже установка новых панелей не делает салон другим.
Заключение. Открытым остается вопрос – кто согласится приобрести автомобиль «УАЗ Буханка» по цене 2,3 миллиона рублей. На территории страны Европы аналогов у этого автомобиля не имеется. Все имеющиеся версии с полным приводом машин европейского производства будут далекими по степени проходимости от российской машины.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно . Спасибо!