В преддверии весны вновь обретает актуальность вопрос оценки состояния и необходимости замены щеток стеклоочистителей. Оптимальная работа стеклоочистителей (их называют «дворниками» в обиходе), делает рядовую поездку не только комфортнее, но и безопаснее. Знаете, какую причину чаще называют водители при мелких ДТП, а так же получении царапин кузова и иных повреждений? «Не заметил» - вот самый частый ответ. Кроме этого щетки, имеющие весомый износ, портят лобовое стекло (заднее так же), а замена стекла на машине любой марки обойдётся значительно дороже, чем пара новых «дворников» к сезону.
Исходя из сказанного, щётки нужно менять регулярно и вовремя. Манипуляция эта очень проста и с ней за несколько минут справится любой, даже начинающий водитель. В крайнем случае, есть автосервис, но такие вещи, как замена «дворников», можно и нужно уметь делать самому.
I. Когда приходится менять «дворники»? Накопленный опыт эксплуатации автомобилей показывает, что в наших климатических и дорожных условиях (на большей территории России), срок безупречной службы «дворников» составляет не более двух – трех сезонов. После этого щётки (или их резинки) потребуют замены.
При плохих погодных условиях щётки каждые несколько секунд скользят по стеклу, при этом они стирают с него не только дождевую воду, но также и грязь (а это - мелкие абразивные частицы), и дорожные реагенты, имеющие весьма агрессивный химический состав.
Теплые летние дни сокращают жизнь «дворников» не меньше. Резину совокупно портят и жара, и ультрафиолет. А кроме грязи щёткам приходится соскабливать со стекла еще и останки налипших насекомых.
Один из весомых признаков того, что стеклоочистители пора заменить, — появление полос на стекле, остающихся после их работы. Присмотритесь – полоса появляется там, где резинка стеклоочистителя износилась или порвалась. Работоспособные щётки должны убирать воду начисто за один – два цикла. «Дворник» точно следует признать изношенным в том случае, когда он не скользит по стеклу обычным способом, а скачет («дробит») с характерным не очень приятным периодическим звуком или откровенно издает постоянный скрип.
II. Какими бывают «дворники»
Щётка стеклоочистителя не является сложным техническим устройством. Состоит она из трёх основных составляющих:
1. Резиновая лента специального профиля (профили могут отличаться у разных стеклоочистителей). Она своей заостренной кромкой способна стирать со стекла воду и грязь. По обеим боковым сторонам резинки вложены металлические полосы – они позволяют ленте сгибаться, повторяя изогнутую форму стекла, но сохраняют её жёсткой. 2. Каркасом называют механизм, назначением которого является равномерное прижатие ленты к изогнутому профилю стекла. Таким образом, щётка не оставляет неочищенных областей в том месте, где проходит. 3. Крепящий механизм. Он призван соединять щетку и рычаг, приводящий ее в движение по стеклу. Этот механизм имеет незначительные отличия у разных моделей «дворников», но принцип остается одинаковым.
В работе стеклоочистителей имеется ряд тонкостей. Связаны они с изгибами стекла, потоками встречного воздуха, периодическим изменением направления движения рычагов и прочими факторами. Изготовление хорошего «дворника» - не самая простая задача для производителя. Сегодня в продаже имеются три типа щёток. У каждого есть свои плюсы и минусы.
Щетки каркасные: эта конструкция щётки самая проверенная и всем известная. В ней резинка крепится к системе подвижных рычагов, связанных друг с другом и с рычагом. Рычаги передают усилие от пружины, которая встроена в рычаг, на стальные полоски в резиновой ленте, тем самым эффективно прижимая её к стеклу. Сами рычаги могут быть изготовлены из металла или пластика.
Плюсами каркасных дворников являются дешевизна и универсальность. Их конструкция не привязана к конкретной модели автомобиля, а значит, щётки такого типа можно подобрать по размеру и заменить.
Минусов можно насчитать больше: 1) кроме резинки в этих дворниках подвержены износу и сами соединения рычагов, из-за чего щётка начинает хуже прилегать к стеклу и плохо очищает даже при идеальной рабочей кромке. 2) данный тип «дворников» имеет относительно большое аэродинамическое сопротивление и высокую парусность. На большой скорости поток встречного воздуха может практически отрывать их от стекла, что резко снижает эффективность очистки. Чтобы этого не происходило, используются дополнительные приспособления для снижения подъёмной силы. 3) Главный минус таких щёток (каркасного типа) – плохая работоспособность в зимний период. Стекло нагревается вместе с салоном автомобиля, снег на нём тает, а образующаяся вода, замерзает на дворниках, лишая каркас и резинку эластичности достаточно быстро (приходится периодически очищать лед вручную, но помогает это на не продолжительное время).
В процессе борьбы с этим недостатком, инженеры придумали так называемые «зимние» дворники. У них имеется отличие - каркас закрыт эластичной резиной. На ней лёд не задерживается, а защищённые ей шарнирные соединения сохраняют свою подвижность. Следует учесть, что ввиду наличия этого резинового чехла у зимних щёток может сильнее проявляется второй недостаток каркасных щеток: на скорости они прижимаются к стеклу ещё хуже обычных (в городских скоростных условиях я лично не замечал разницы).
Щетки бескаркасные: в стремлении устранить недостатки дворников стандартных по строению, была придумана конструкция, при которой каркас отсутствует. Вместо него была применена упругая металлическая лента, крепко и жёстко соединённая с резинкой. Эта лента изготавливается в форме дуги, ее распрямление происходит под воздействием прилагаемого усилия рычага, что и дает возможность щётке во время работы равномерно прижаться к стеклу по всей своей длине.
Но не все так просто, как в теории. Практически же добиться равномерности прижатия с подобной конструкцией сложнее — требуется, чтобы стекло автомобиля было почти плоским. Бескаркасная конструкция не особенно хорошо работает при большой длине щётки (размеры щеток для грузового, пассажирского транспорта). Не все владельцы легковых автомобилей остаются довольны работой бескаркасных щеток.
Еще один минус бескаркасной конструкции – более высокая цена. Крепление к рычагу также разнится в зависимости от производителя, но это лишь особенности.
Плюсы в такой конструкции, несомненно, присутствуют. Такой «дворник» дворник компактнее при изготовлении, из-за чего у него меньше подъёмная сила, меньше шумность. Проблема обмерзания для него не снимается окончательно (лёд образуется и скапливается в узкой щели между резинкой и металлической лентой), но чистить подобную щётку приходится реже, это факт.
Щетки гибридные: эти дворники появились сначала на японских автомобилях, позже получили более широкое распространение. В гибридных щётках воплощены элементы конструкции двух предыдущих типов.
Резинка с вогнутой пружинной металлической лентой у них присутствует, но усилие от рычага передаётся не в одной центральной точке, а сразу в нескольких (каркас есть и здесь). Он тут проще, чаще делается из пластика, призван помогать основной пружине.
Гибридный дворник стал оптимальным компромиссом плюсов и минусов двух других типов щёток. Благодаря компактности он меньше обмерзает и лучше работает на высоких скоростях. Он обеспечивает более плотное прилегание к стеклу, особенно изогнутому по краям. Льдом «гибрид» все же покрывается и не медленнее предыдущих типов щеток. Весомый минус — относительно высокая цена. Не вижу значимых его преимуществ, но это личное мнение.
Какие же дворники выбрать рядовому автолюбителю? Современный рынок запасных частей предлагает широкий ассортимент стеклоочистителей. Предлагаю разобраться с тем, на что можно и нужно обратить внимание при замене дворников на своем автомобиле.
Выбор типа щетки: большинство современных моделей авто позволяет установить стеклоочиститель любого из вышеприведенных видов. Полагаю, что лучше ориентироваться на тот, который входил в заводскую комплектацию. Система очистки стёкол (щётки, механизмы их привода, омыватели) проектируются комплексно, что гарантирует максимально эффективную их работу.
Как и в других автомобильных системах на окончательный выбор могут повлиять и нюансы эксплуатации. Например, если вы часто ездите по загородным шоссе с большой скоростью, то для большей безопасности и комфорта можно установить гибридные щётки. При преимущественном движении в городских условиях не лишним будет поставить осенью комплект «дворников» с «зимними характеристиками».
Ценовой выбор: ценовой диапазон для стеклоочистителей очень широк. Он простирается от чуть более ста рублей рядового «дворника» каркасного типа, до нескольких тысяч за продвинутую модель щётки от известного производителя. Не всегда именитый бренд гарантирует качество изделия. Однако и чудес не бывает: дешёвый стеклоочиститель, скорее всего, начнёт размазывать грязь намного быстрее изделия именитого бренда. Но и самые дорогие и «навороченные» дворники не будут работать вечно.
Выбор бренда: внешне практически одинаковые стеклоочистители разных брендов могут сильно отличаться эффективностью и заложенным в них ресурсом эксплуатации. К сожалению, удачность покупки можно будет оценить только после установки изделия на машину, и то не сразу.
Каждый сам выбирает производителя на основании опыта, тут советовать – дело не особенно благодарное.
Выбор длины щетки: все производители щёток стеклоочистителей выпускают их в стандартных типоразмерах, определяемых длиной резиновой ленты (чаще с шагом 5–10 мм). Размер, необходимый для каждой модели автомобиля определяется его производителем и не иначе.
Перед покупкой новых щёток можно замерить длину старых или подобрать замену через каталог, который всегда найдется у «правильных» продавцов. Можно конечно допустить изменение шага на 5-10 мм. как в сторону увеличения, так и уменьшения (если при увеличении щетки не будут задевать друг друга), но лучше этого не делать, за нас уже все решено на заводе. Не смотря на то, что вопрос с размером щеток кажется давно и основательно решенным, замечу, что эксперименты по его изменению продолжаются из года в год. Так при установке дворников, которые немного длиннее штатных, водители стремятся увеличить очищаемую щётками площадь для улучшения обзорности. Другие автовладельцы, наоборот, применяют щётки чуть короче рекомендованных и, таким образом, пытаются не только немного экономить средства, но и преднамеренно жертвуют чистотой краев стекла ради более качественной очистки его центральной части (в теории более короткая щётка лучше к нему прижимается). Лично я считаю, что лучше не отклоняться от рекомендованных автопроизводителем размеров, а получаемый «эффект» от самовольного изменения размера щеток не так уж и велик на практике.
Крепление щеток: способов её крепления к рычагу до сих пор достаточно много. Что существенно осложняет выбор щёток для рядового покупателя.
Перед отправкой в магазин, посмотрите, какого типа соединение применено на вашем автомобиле. Можно снять одну из щёток как образец и купить в магазине такую же. В своей практике ранее я сталкивался с проблемой крепления щеток, когда покупал их по размеру и прочим характеристикам, но не учитывал способ крепления. Вопрос с их установкой в итоге решался тем или иным способом (иногда не стандартным), но проще было сначала посмотреть штатное крепление.
Часто выпуская стеклоочистители, производитель делает их универсальными, дополняя набором адаптеров (переходников) для разных рычагов. Купив такие дворники, посмотрите на их упаковку — там должен быть перечень наиболее популярных автомобилей, к которым они подойдут (найдите среди них модель вашего автомобиля).
Варианты обслуживания щеток и дополнительные опции.
Сменные резинки. Один из вариантов экономии - менять не щётки целиком, а только их резинки. Они продаются почти во всех магазинах автозапчастей и стоят существенно дешевле. Эта опция предназначается для каркасных стеклоочистителей, которые можно разобрать на составляющие, после чего собрать обратно с уже установленными новыми резинками (в своей практике я применял этот способ, но стоит учесть, что резинки тоже бывают разные и не всегда подходят к конкретной щетке по толщине и форме). Сам не пробовал, но есть информация, что при желании резинки можно устанавливать и в бескаркасные щётки.
Недостатки у такого действия имеются однозначно. Первое - хорошие резинки нужно ещё найти. Щетки, восстановленные с помощью резинок сомнительного качества, могут работать значительно хуже старых. Второе - в дворнике каркасного типа износу подвержены не только резинки, но и соединения рычагов. Поэтому одного качественного каркаса хватит на две - три резинки (что вполне достаточно), после чего «дворник» всё равно придётся заменить целиком. У бескаркасных щёток металлическая лента тоже подвержена «усталости», но этот процесс не так заметен.
Существует специальная насадка на «дворник» или рычаг – спойлер . Ее назначение, как и у спойлера на багажнике автомобиля, — изменение направления потока воздуха и прижатие «дворника» к стеклу.
Спойлер будет полезен, если на автомобиле стоят каркасные или гибридные щётки, а скорости эксплуатации машины высоки. На скоростях более 110-120 км/ч. обычный каркасный «дворник» без спойлера уже практически не прижимается к стеклу и не выполняет свои функции должным образом. Это нужно учитывать в процессе эксплуатации.
Некоторые щетки оснащены датчиком износа. Опция, которой оснащаются некоторые модели дворников. Стоимость щётки увеличивается, но не существенно. Датчик - специальная метка на резинке дворника, обращённая в сторону салона к водителю. Изначально она покрыта тёмной краской, которая, стирается вместе со слоем резины и постепенно становится заметным яркий маркер. Водитель, заметив это, должен понять, что «дворник» пора менять. Опытный владелец, как правило, сам понимает, что срок замены подошел, видя постепенное ухудшение качества очистки стекла.
Некоторые щетки оснащены электрическим обогревом. Многие машины дворниками с подогревом на конвейере не оснащают. Отсюда следует, что решив провести такую доработку, придётся самостоятельно прокладывать к стеклоочистителям проводку, подключать её к электрической системе автомобиля. Преимуществом этой опции можно воспользоваться в зимний период (подогрев способен предотвратить обмерзание щёток в морозную погоду). Возможностей такого обогрева, как правило, хватает и на постепенный отогрев лобового стекла в зоне расположения дворников. Минусы тоже есть, куда же без них: щётки со встроенным электрическим обогревом намного дороже обычных, а еще они способны создать локальный перепад температур на стекле, что может вызвать появление на нём трещин (обычно они начинаются в местах малых повреждений от встречных камней).
Итоги: не стоит экономить на стеклоочистителях. Их своевременная замена не только улучшит обзорность, но и сбережет стекло автомобиля, которое будет меньше царапаться.
Дворники бывают трёх типов, имеющих свои плюсы и минусы. При проведении замены лучше отдать предпочтение щёткам того же типа, что предусмотрены автопроизводителем. Но, с учетом условий эксплуатации вашей машины, можно подобрать и применять более подходящие щетки. При выборе новых «дворников» нужно обратить внимание на их размер и форму крепления к рычагам (не все «универсальные» щётки подойдут к вашему автомобилю, т.к. у них в комплекте может не оказаться соответствующего крепления).
Вовремя меняя такой небольшой, но значимый элемент автомобиля, как щетки стеклоочистителей, водитель обеспечивает себе лучшую обзорность, а значит и безопасность.
Материал статьи является совокупностью знаний автора по обозначенной теме, любые дополнения допускаются и приветствуются, делитесь своим опытом.
Если статья понравилась, то ставьте "палец вверх", подписывайтесь на мой канал.
Желаю здравия и ровных дорог!