И как сделать, чтобы они не повторялись?
Едва пережив бензиновый кризис февраля, дальневосточники опять испытывают тревогу: Хабаровский НПЗ НК «Роснефть» в апреле вновь закрывается на #ремонт . Компания уже успокоила дальневосточников: в этой связи плановый ремонт Комсомольского НПЗ отложат, чтобы избежать перебоев с поставками топлива. Ждать ли нового бензинового кризиса и что сделать для того, чтобы впредь избежать подобного, - выяснял Vostok.Today.
Ранее мы писали: Хабаровский край снова останется без топлива?
Напомним, в феврале 2021 года Хабаровский край, Приморье, ЕАО, Амурская область столкнулись с дефицитом автомобильного топлива. На АЗС выстраивалась длинные очереди, перекупщики активно «грели руки» на образовавшемся дефиците, продавая топливо в канистрах по 100 и более рублей за литр.
Ситуация изрядно нервировала население: шутка ли – людям приходилось бросать #авто прямо на обочинах, с пустыми баками, поскольку заправиться было просто негде и нечем.
Раздражение населения быстро выплеснулось в соцсети и СМИ, «разбудив» дальневосточного полпреда Юрия Трутнева .
Юрий Петрович вновь заговорил о необходимости строительства нового крупного НПЗ в ДФО. И все бы ничего. Только вот проект этого нового НПЗ лежит с 2012 года. Пылью уже покрылся. Эксперты, правда, говорили, и не раз, что при существующей системе налогообложения он убыточен. Правда, сейчас полпред Трутнев пообещал преференции.
Ведомство, которое должно было бы изо всех сил стараться решить проблему дефицита бензина в ДФО быстрее всех, Минвостокразвития и Арктики, вообще сделало вид, что никакого дефицита нет. Впрочем, дальневосточники уже привыкли к тому, что «дальневосточное» министерство из Москвы никаких проблем в ДФО в упор не видит.
На волне бензинового ажиотажа губернатор Приамурья Василий Орлов высказался в том смысле, что новый завод можно было бы построить в его регионе. Правда изначально #строительство НПЗ планировалось в Приморье…
На волне народных возмущений по поводу дефицита бензина, СМИ и телеграм-каналы, замеченные в, разумеется, «бескорыстной любви» к полпредству и Минвостокразвития, принялись ругать губернаторов дальневосточных регионов, за то, что они такое допустили.
Получилось, прямо скажем, так себе – никакой губернатор решить подобную проблему не в состоянии: это вопрос федерального центра, в частности – полпреда и Минвостокразвития.
Врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев единственный из всех руководителей регионов ДФО дошел до главы «Роснефти» Игоря Сечина. В ходе встречи, в частности, компания пообещала реконструкцию и модернизацию сети АЗС в Хабаровском крае с целью увеличения пропускной способности заправочных станций и развития конкуренции.
К апрелю, что также обещано нефтяниками, в регионы ДФО топливо будет поставляться с заводов Сибири. Ожидаемый объем поставок – более 100 тыс. тонн, что вдвое превысит выпадающий объем топлива. Но все это, понятно, меры «антикризисного» характера.
Дальнему Востоку, по самым скромным подсчетам, необходимо 6 млн тонн бензина в год. Между тем, все существующие производители суммарно производят лишь 4 млн.
Будет ли построен новый мощный НПЗ на территории Дальнего Востока или проект, пролежавший «под сукном» с 2012 года, там, под сукном, и останется до следующего кризиса? Точного ответа на этот вопрос пока нет.
Читать статью на сайте Vostok.Today
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала