Расскажу вам про свой первый опыт покупки автомобиля.
Любые совпадения с реальными людьми и событиями случайны.
У меня ещё не было прав которые позволяли бы мне управлять легковыми транспортными средствами, так что я уже был готов на долгие разговоры с владельцами о том, что я без прав и то, что мне нужна будет помощь при транспортировке сей чуда инженерной мысли, конечно же за отдельную плату, ну или на худой конец я был готов воспользоваться услугами эвакуатора.
К слову первым своим автомобилем видел Жигули 2101-2107, то есть любой модели был бы рад, но хотелось конечно же ВАЗ 2101 прозванную в народе как «копейка».
И да на машину я был готов потратить порядка 20 тысяч рублей, и от этих слов становиться ещё интереснее. Хоть я и не глуп в машинах, но в объективном мнении со стороны я нуждался и позвал своего друга который тоже увлекается данными творениями советского автопрома.
Ниже примеры машин в данной ценовой категории:
Написав владельцу мы решили встретиться у машины на следующий день. Владелец был жив, что не может не радовать, а продажей занимались родственники из-за ненадобности. После колледжа мы устремились к машине, начал замечать знакомые локации по фоткам автомобиля, и затем мы нашли эту ласточку, правда ясно, что потрёпанную жизнью, а точнее всеми владельцами что у неё были.
В общем и целом я увидел её и сразу заволновался так как такой опыт получаю в первые.
Пока решил не звонить продающим лицам, так как мы приступили к осмотру. Под понятием "мы" я подразумеваю осмотр машины другом, так как сюда он поехал за опытом автоподборщика, но я ясное дело с закрытыми глазами не стоял, и ходил смотрел на минусы данного экземпляра.
Машина была гниловатой, но это решалось, лонжероны имели жесткость, что радовало.
Разочарование пришлось на тот момент когда пришёл продавец и дал нам ключи чтобы мы открыли и запустили авто. Открыв машину перед нами встала картина бесконечно торчащих проводов. Электроника в машине, даже в такой простой, является сложным элементом, тут не поменяешь жидкость и патрубки, тут надо полностью разматывать, то что замотали. Естественно замка зажигания не было и заводили авто смыкая провода, хоть какой-то опыт мы из этого подчерпнули. Заведя машину она тронулась как бешенная так как коробка передач стояла в положении первой передачи, потому как ручник не работал. Но реакция друга не подвела и он заглушил автомобиль. Заведя машину и чуть-чуть прогрев машину друг как и я услышал нестабильную работу двигателя, но багажник открывался очень хорошо.
Что касается документов, так они были у какого-то другого родственника, но были фотки.
Мы долго так ходили вокруг машины и думали какие плюсы есть ещё в ней кроме багажника, но их не было, я был готов мириться с работой двигателя если бы проблем с проводкой не было, но она была. И когда настал момент обсуждения цены, где были высказаны плюсы и минусы, мы сказали цену на 5 тысяч меньше, но нам наотрез сказали что цена будет такой какая есть, так как они согласились помочь, хоть я и сказал, что это будет уже отдельная услуга. В общем мы сказали, что пойдем подумаем над этим всем в кафе и я им напишу покупаем или нет.
Засели в ресторане быстрого питания, заказав еду начали смотреть сколько плюсов и минусов. И какую сумму я могу потратить на решение проблем этой машины. В ходе нехитрых математических выражений мы пришли к единогласному выводу, что это не наш вариант. Написал продавцу, что мы отказываемся от сделки и поехали домой.
Итог
Я получил много противоречивых эмоций во время процесса осмотра машины. Но главное это, то что вы должны трезво смотреть на вещи ведь вам с этим жить, и лучше 100 раз подумать и осмотреть, чем просто кинуть деньги на капот и забрать машину со всеми её недостатками.
Как по мне каждому человеку нужен такой опыт, даже если он будет безрезультатный в плане покупки, но после этого вы только лучше поймёте куда смотреть и что говорить, чтобы ваша сделка прошла успешно и приятно для обоих её сторон.
Спасибо за то, что читали. Не болейте, не скучайте.