Речь пойдет о мотоколяске «Кинешма», про этот автомобиль я не чего не знал и вот, что мне попалось на просторах интернета.Выпущенное тиражом в пять сотен экземпляров в разных комплектациях за несколько лет. Ныне производство свернуто, цеха заняты новыми организациями, а помещения конструкторского бюро простаивают.Появилась в неудачное время - с ростом цен на нефть и доходов граждан население взялось покупать автомобили гораздо более "правильные". Тихоходный, некрасивый, убогонький недомерок не нашёл спроса.
Кузов: четырехместный, двухдверный, металлический с легкосъемным тентом.
Размеры, мм: 2650х1370х1750 (длина х ширина х высота); база — 2050;
колея спереди/сзади — 1200/1200;
дорожный просвет — 180 (под редуктором);
радиус поворота — 3,4 м.
Полезная нагрузка — 320 кг.
Трансмиссия: привод на задние колеса поперечно расположенным карданным валом;
коробка передач — механическая 4-ступенчатая от мотоцикла Урал Подвеска: зависимая, с продольными рычагами и тягами, на пружинных стойках.
Тормоза: барабанные
. Рулевое управление: реечное.
Размер шин: 6,70х10