АЧ2 (Автомотриса Чехословацкого производства, тип 2; заводские обозначения типа — с 91M0 по 91M3) — автомотриса, производившаяся чехословацким заводом Vagonka Studenka (Вагонка Студенка) с 1984 по 1990 год для нужд железных дорог СССР. Совместно с автомотрисами выпускались конструктивно унифицированные с ними прицепные вагоны АПЧ2 по два на каждую мотрису, позволяющие формировать дизель-поезда.
В некоторых источниках под обозначением АЧ2 понимается не только моторный вагон, но и вся трёхвагонная секция[1], что не совсем верно (по данным завода-изготовителя АЧ2 является четырёхосным моторным вагоном)[2]. В данной статье под обозначением АЧ2 понимается моторный головной вагон (Мг), под обозначением АПЧ2 — прицепной промежуточный вагон (Пп), а для обозначения трёхвагонных секций и иных композиций этих вагонов применяется обозначение через дробь (АЧ2/АПЧ2).
Всего выпущено 122 автомотрисы АЧ2 и 244 прицепных вагона АПЧ2 (122 трёхвагонные секции). По состоянию на 2017 год большинство автомотрис АЧ2 находятся в пассажирской или служебной эксплуатации. Часть пассажирских автомотрис эксплуатируется совместно с вагонами АПЧ2.