Прохождение границ, процедура которая отнимает не только массу времени, но и моральные силы. Каждый, кто хотя бы раз пересекал границу на автомобиле знает как это происходит, и закладывает временные риски планируя свое путешествие.
Граница границе рознь. Все зависит не только от времени суток, года, конкретного погранперехода, но и от настроения тех, кто проводит досмотр машин. Иногда выносят мозг по каждому поводу, а иногда стараются быстрее от тебя избавиться. При чем, от количества вещей в машине это не зависит. Впрочем, как и от погранперехода и страны.
Мой личный рекорд прохождения нашей границы Ивангород-Нарва в будний день, летом 2019 года равняется 15 минутам, и это очень быстро. Туда же можно записать и антирекорд когда я проходил границу пешком с велосипедом. Бывает так, что гораздо удобнее доехать на машине до Ивангорода и перечь границу пешком/с великом. Так вот, однажды, на обратном пути меня мурыжили на паспортном контроле минут двадцать. Я покорно стоял с великом в стороне, пока они созванивались, рассматривали, надкусывали, обнюхивали мою мавританскую визу на которой я снят на фоне простого ковра, прямо в пустыне Сахара. При чем здесь наш погранпереход, граница с Эстонией, и мавританская виза я так и не понял. Но вопрос - Откуда она у вас? звучал на этом посту неоднократно. Я люблю черный юмор, но граница не то место где шутки уместны.
Но все закончилось так же неожиданно как и началось. Отдали паспорт и ничего не сказали.
История мавританских виз, а их пять, действительно любопытна. Ее можно получить в консульстве Мавритании в Москве. Ясно дело никаких очередей и подтверждений брони отелей там не потребуют. В 2018 году я был в составе команды Vasiliev Racing Team на гонке Africa Eco Race. На всех границах для участников был "зеленый коридор", и Мавританские власти решили штамповать паспорта на границе, а вклеивать визы прямо на биваке в пустыне Сахара. Несколько лет назад все ограничивалось большой круглой печатью в консульстве. Процедура казалась прикольной. Подробности в видео.
Граница Марокко и Мавритании которую я до этого проходил неоднократно, занимает в обычные дни часов восемь, и это ни как не зависит от очереди. Ты можешь быть первым перед открытием границы утром, а можешь быть десятым, но свои три часа у марокканцев и пять-шесть у мавров, все равно отстоишь.
Почему так долго? Да совсем не потому, что они питают к тебе классовую или религиозную ненависть. А потому, что - это Африка, а там не принято НИКОГДА, НИКУДА торопиться. У них свой ритм жизни.
Вторая причина заключается в том, что в очереди обязательно окажется местный абориген, который после себя (перед тобой) в последний момент поставит своих односельчан, которым тоже надо пересечь границу. Деревня маленькая, по этому их всего двадцать человек а не сорок. А что бы ты - белый человек, не думал, что они пролезли без очереди, подойдет погранец и скажет, что они стояли, просто ты этого не заметил.
Марроканцы конечно на много шустрее, но тоже со своими тараканами. Паспортный контроль проходишь прямо на футуристическом пароме по пути из Испании в Африку (паром идет 40мин.) а все таможенные процедуры уже на берегу.
Чаще всего у марокканцев досмотр машин формальный - Откройте багажник. Что у вас там? А там, что у вас? Но в одну из поездок вытрясли в ноль все три машины. Что искали? - не понятно. Двадцатилитровую канистру с красным французским вином с наклейкой автомобильного масла, и хамон, запакованный в мешке с запчастями, не заметили. Но к чему придраться нашли.
Де-юре, территория Западной Сахары на всех картах мира - независимое государство. Де-факто - это территория которую Марокко прибрало к себе в вооруженном конфликте.
В одной из первых поездок, на дверях наших машин были наклейки с маршрутом путешествия. И один из марокканских служащих на границе заметил, что Западная Сахара на наклейках имеет четкую гос.границу. Шум поднялся такой, как будто мы хотели взять эту границу штурмом. Нас заставили отодрать наклейки, приговаривая, что - Это единая территория Марокко.
Но французам, которые стояли в очереди на границе за нами, не повезло больше. Их машина была полностью брендирована, и на весь борт красовалась карта Мира, на которой Западная Сахара так же была отдельным государством. А так как отклеить автовинил - это означало испортить весь вид машины, то им предложили на выбор - обратно домой, заклеить или отклеивать.
Ему повезло, что с одной стороны машины кусок подлежащий уничтожению располагался на заднем боковом стекле. Француз просто взял и стер с лица земли (вырезал) Марокко. Радикальный подход!
Границы африканских стран - это чисто условная "линия" на карте навигатора. Однажды ехав по саванне в Мали, мы поняли, что случайно вторглись в Буркина - Фасо. Я примерно представляю чем бы все это закончилось, но мы вовремя заметили, вернулись обратно и въехали в страну как белые люди.
Но самое обидное пересечение границы было между Сенегалом и Гамбией, с южной стороны, оттуда, откуда туристы обычно не заезжают. Представляете наше состояние, когда мы проехав более десяти тысяч километров, когда до финиша путешествия и отеля на берегу океана оставалось всего 38 километров, гамбийские власти не пустили нас в страну, мотивируя тем, что этим переходом пользуются только местные, а в здешних лесах ходят всякие мутные личности, вот почему вы и видите вдоль дорог автоматчиков.
Сложность в том, что у нас вылет домой как раз из Гамбии в которую нас не пустили. Это была вообще непростая поездка, но мы справились со всеми трудностями, сделали выводы и продолжали ездить.
Делать такие поездки в наше время не совсем реально. Дело не только в пандемии, но и в стоимости путешествий и обстановке в некоторых странах на пути следования.
Марокко безвизовая страна. Был там раз десять, и при этом осталось много мест где еще не бывал. Но по-моему мнению настоящая Африка начинается с Мавритании. Беднейшая страна, не хрена нет, но пустыня Сахара уходящая в океан, столовые скалы, плато, фантастические закаты, и конечно полоса отлива по которой можно ехать не одну сотню километров вдоль океана - это то, ради чего туда стоит ехать.
....и конечно ради плато Бандиагара на земле Догонов, но это уже в соседней Мали. Постоянные набеги террористов в некоторых районах, и военные операции вплоть до применения французской авиации, закрыли ее для туристов. И хоть плато Бандиагара находится на некотором удалении от этих конфликтов, проехать туда на машине легально уже не получится.
В нашу последнюю поездку мы удачно попали в двухнедельную паузу между народными волнениями и террористическими набегами в районе Тимбукту в которой мы тоже были. Если честно - не смотря на большую мировую, историческую значимость этого места, делать в Тимбукту просто нечего. В 2018 году наших литовских друзей дальше столицы не пустили.
Из Мавритании можно без проблем проехать в Сенегал. Там совершенно другая Африка: колоритнее, богаче, добрее и разнообразнее, но скучнее. Все, что после Сенегала вдоль побережья - однообразно, бедненько и очень грязно. И если в городах еще как-то стараются убирать мусор, то в деревнях его просто не замечают.
А вот погранпереход Бенин-Нигерия - это вообще жесть! Я бы рассказал, но закончились буквы.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал!!! Надеюсь было не скучно и познавательно. Если понравилось - ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!! - вам не сложно, а мне приятно! СПАСИБО!!!
