Домбай - один из самых красивых курортов Кавказа. Однако отдых здесь имеет свои нюансы - достаточно низкий уровень сервиса может омрачить впечатления. Я приезжаю на Домбай не первый раз, и здесь хочу рассказать, с какими ожиданиями стоит ехать на этот курорт, а чего ждать не стоит.
Трассы
На Домбае гораздо больше трасс, чем в Приэльбрусье и гораздо меньше, чем на курортах в Сочи. На нижнем участке всего одна трасса - Лесная. Она ведёт прямо до поселка - удобно завершать катание, можно выкатиться практически к гостинице, если живёшь неподалеку. Это самая красивая трасса, где получаются лучшие фотографии: это не лысые горы, как наверху, а настоящий лес в горах - невероятно красиво!
Правда, на этом преимущества Лесной трассы заканчиваются. Проехать по ней удастся только в снежную погоду - очень часто эта трасса бывает закрыта, так находится ниже всех и снег здесь сходит в первую очередь. Здесь быстрее всего проявляются проталины и камни (когда ездила я, то после сильного снегопада на третий день трасса была уже разбита).
Треть Лесной трассы практически плоская - лыжники отталкиваются палками, словно едут на беговых лыжах, а сноубордистам часто и вовсе приходится отстёгивать борд и идти пешком, либо отталкиваться одной ногой. Возможно, на этом участке было бы здорово учиться новичкам, только чтобы попасть на этот ровный склон, нужно перед этим преодолеть несколько достаточно крутых горок. Вот и получается - ни новичку, ни профессионалу.
Верхние трассы гораздо интереснее и отличаются куда большим разнообразием. От станции на 3008 м до 2227 м можно спуститься как минимум по пяти разным трассам. Есть более широкие, есть совсем крутые и узкие маршруты.
Для новичков есть специальная поляна с бугелями, вокруг тусуются инструкторы, предлагающие свои услуги. Стоимость значительно ниже, чем на Красной поляне.
Когда открыт самый верхний подъемник на 3200 м, новички могут кататься и там, склон в том месте довольно широкий и не сильно крутой.
Если снега много, то между трассами есть отличные варианты для фрирайда (внетрассового катания).
Правда, когда снега выпадает слишком много, есть риск, что трассы вообще закроют из-за лавиноопасности. Пока лавины не собьют, на трассу никого не выпустят.
Лавины сбивают настоящими пушками, поэтому делают это в основном в вечернее время (а то вдруг днём кто-то всё-таки забредёт на трассу). После стрельбы на горе остаются черные пятна от выстрелов.
Трассы готовят каждый вечер - везде проходит ратрак, так что наутро можно проехать по мягкому свежему вельвету - те, кто катается, наверняка знают, какое это удовольствие )))
Подъемники и ски-пассы
Подъемников на Домбае несколько: старая кантатная дорога (4 очереди), новая кантатная дорога (8-местные кабинки + шестикреселки), канатка на самый верх до 3200 м, которая работает по ски-пассу для новой канатной дороги, и старая маятниковая красная кабинка внизу (ходит редко и пользуется популярностью только у самостоятельных туристов, так как дешевле). Сначала кажется, что легко запутаться, но на самом деле все просто.
Для лыжников/сноубордистов лучше всего подходит новая канатная дорога - она самая быстрая, работает дольше всех (с 8:30 до 16:30) и имеет выгодные тарифы ски-пассов. Цены на ски-пассы постоянно меняются и могут отличаться, но в целом получается дешевле, чем на других курортах. Вот цены на март 2021:
За пластиковую карточку ски-пасса тоже нужно заплатить - 200р. Причем сдать ее обратно нельзя. Это приводит к тому, что довольно часто люди перепродают свои ски-пассы. В середине дня можно найти много предложений, когда, например, кто-то накатался, и продает свой ски-пасс гораздо дешевле, чем в кассе. Обычно такие ски-пассы предлагают возле парковки.
На ски-пассе пропечатано, на какую дату он действует, поэтому обманывать и подсовывать просроченный ски-пасс никто не будет. В отличие от Архыза или Розы-Хутор, ски-пассы здесь не именные и не привязываются к фотографии, поэтому передача ски-пассов здесь нередкий случай. Хотя, конечно, официально перепродажа ски-пассов запрещена, и я это делать не рекомендую.
Ски-пасс действует на три очереди: восьмиместную закрытую кабинку, новую открытую шестикреселку и старую четырехкреселку, ведущую на самый верх. Старая четырехкреселка едет очень медленно, у некоторых сидений поломаны места, куда ставят ноги, а ещё эта канатка очень часто заедает, так что подниматься по ней имеет смысл только один раз, чтобы посмотреть новое место. Кататься там неудобно.
Зато на этой площадке открываются очень красивые виды и, если повезёт, можно даже увидеть Эльбрус.
Большинство лыжников катается на новой шестикреселке - она самая быстрая и удобна тем, что не нужно отстёгивать лыжи - заезжаешь на подъемник сразу с трассы. Больших очередей обычно нет даже в выходной день (исключение - новогодние праздники), хотя толпа может появиться, когда происходит какой-нибудь технический сбой. Сбой - это когда канатка зависает больше, чем на 15-20 минут. По моей практике из трёх дней катания один раз обязательно происходит такой сбой - можно больше получаса просидеть на зависшем в воздухе кресле и ничего не сделаешь - остаётся только надеяться и верить, что канатка заработает как можно скорее. Небольшие остановки до 10 минут происходят почти каждый день - этому уже никто не удивляется.
Как нам объяснили сотрудники канатки, сбои могут происходить из-за сильного ветра, снегопада, изменения погодных условий. Причиной коротких остановок может быть чье-нибудь падение - иногда новички не удерживаются и падают при посадке или высадке - тогда канатку на время отключают, чтобы следующие пассажиры не наехали на упавшего.
Тем, кто только впервые встал на лыжи или борд, такие подъемники могут показаться сложными. Обычно совсем новички катаются на бугельных подъемниках на учебном склоне. Только вот чтобы добраться туда, нужно проехать на старом кресельном подъёмнике - поляна с учебным склоном находится на высоте, новая канатка туда не ходит.
Старая канатка состоит из четырех очередей. Ски-пассов тут нет, разовый подъем на каждую очередь стоит по 300 р. Учебный склон находится на третьей очереди: новички часто берут разовые билеты на старую канатку (получается 900 р.), а потом отдельно билет на бугель. Бугельных подъемников несколько, у каждого свой владелец. Если ты берешь билет в одном месте, то на соседнем бугеле кататься уже не можешь - все очень разрозненно.
Цены на бугельные подъемники не прописаны, оплата в основном наличными, поэтому стоимость может варьироваться и меняться, в зависимости от самых разных факторов, начиная от настроения сотрудника и заканчивая шириной вашей улыбки. В одном месте мне называли 40 рублей за подъем и 800 рублей за ски-пасс, в другом (с похожими условиями) - 30 рублей за раз и 700 р. на день. Все это очень напоминает рынок, где можно торговаться и цена во многом зависит от ваших коммуникативных навыков.
Инфраструктура: отели, кафе, туалеты
Если вы привыкли к комфорту, то Домбай вас может сильно разочаровать - хороших туалетов здесь нет, все они платные (от 15 до 30 р.), при этом смывать часто придется ведерком, а туалетную бумагу вам выдадут в строго ограниченном количестве и самого низкого качества (о мягкой туалетной бумаге здесь не слышали, везде только серая самая дешёвая). Лучше берите свою, а в идеале выбирайте гостиницу рядом с подъёмником, чтобы можно было ходить туда.
Гостиниц на Домбае довольно много: есть и дорогие варианты с высоким уровнем сервиса, вроде Grand Hotel или "Вершина" с ценником 4-6 тысяч за двухместный номер за ночь, есть более доступные варианты вроде спортивно-оздоровительной базы Домбай (от 1500 р. ночь на двоих). Вариантов много бронировать можно даже в последний момент - места обычно есть. Сотрудники гостиниц довольно доброжелательные и часто готовы заселить даже раньше 12 часов без доплаты - это очень располагает, в такие места хочется приезжать снова и снова.
На Домбае есть интересная заброшенная гостиница - ее так и не достроили и теперь она возвышается над поселком, сразу притягивая к себе взгляд.
А есть ещё вот такая необычная гостиница - тарелка НЛО на горе. Не видела, чтобы там кто-то жил, на букинге этого предложения тоже нет, но на местных сайтах указано, что забронировать проживание в тарелке можно за 15 тысяч рублей (две комнаты на 2 и на 4 человека).
В поселке и на горе довольно много кафе. Самое распространенное блюдо - это хычины (с мясом, с сыром, с картошкой). Лично мне не очень повезло с хычинами - они оказались пережаренными и слишком сухими. Хотя, возможно, на Домбае и есть места, где готовят вкусно, но я их не нашла и ничего порекомендовать не могу (может, вы подскажете?)
Развлечения и шоппинг
Даже если вы не катаетесь на лыжах, на Домбае есть, чем заняться. Прогулки на лошадях, выезды в Тебердинский заповедник, снегоходы или квадроциклы - вариантов активного отдыха здесь много. В хорошую погоду можно полетать на параплане с инструктором. Летают от площадки на 3008 м, стоимость полета начинается от 7 тысяч рублей.
Внизу в поселке есть рынок. Продают в основном травяные чаи, варенье, свитера с оленями и шапки с надписью "Домбай". Торгуются довольно охотно - если берёте несколько товаров, можно смело просить скидку. Довольно много вязаных вещей - местные бабушки вяжут тут же, не отходя от прилавка. Выглядит не всегда красиво, но качественно и тепло (из натуральной шерсти).
На горе продают в основном балаклавы, маски, перчатки, очки, шарфы, теплую одежду - очень часто туристы не рассчитывают, что наверху будет холоднее, поэтому эти товары довольно востребованы.
Вообще на Домбае все очень разрозненно: какого-то единого стиля и единой концепции нет - кто где успел встать, там и место. Кто-то смастерил табличку Домбай, поставил ее на фоне гор и теперь просит за фото с табличкой по 200 р. Кто-то решил, что людям это место напомнит "Игру престолов", поставил трон и теперь зазывает фоткаться на нем за 150 р. Рядом с троном тут же возвышается огромное свадебное сердце - для влюбленных и молодоженов - возле него тоже стоит свой хозяин. Тут же зазывают бабушки: "Балаклавы, маски, носки, перчатки!" И все это вместе в тесном соседстве друг с другом.
Плюсы Домбая
- Очень красивые горы и природа - пожалуй, наиболее красивые трассы на Кавказе
- Хорошо подготовленные трассы - их готовят каждый день, за ними следят
- Удобный и быстрый шестикресельный подъемник - не нужно снимать лыжи, можно заезжать сразу
- Большой выбор гостиниц, довольно доступная цена (от 1500 р. на двоих за ночь)
- Подъемники стоят дешевле, чем на других горнолыжных курортах
Минусы Домбая
- Плохие и платные туалеты
- Подъемники часто заедают
- Все разрозненно, нет единого стиля
- Невкусная еда
На мой взгляд, плюсы перевешивают минусы, и я планирую возвращаться на Домбай снова и снова. И я очень надеюсь, что вас тоже не отпугнули эти минусы - если быть к ним готовым и тщательно все спланировать, (например, взять с собой балаклаву и теплые перчатки, чтобы, если подъемник все-таки зависнет, не замерзнуть и не окоченеть на ветру), то получится очень хороший отдых. А вы бы хотели поехать на Домбай?
Подробнее о других горнолыжных курортах Кавказа можно прочитать здесь.