В статье мы рассмотрим самый сложный в обслуживании и ремонте бензиновый двигатель Киа Спортейдж (Kia Sportage) последнего 4-го поколения, который часто нуждается в регулировке тепловых зазоров клапанов. К данному мотору по мнению автомехаников, по праву относится атмосферник серии G4KE объемом 2.4 литра на 16 клапанов мощностью 160-190 лошадиных сил.
Проверку и настройку клапанов в двигателе серии G4KE объемом 2.4 литра необходимо производить только на холодном моторе. Температура хладагента не должна превышать 20 градусов по Цельсию.
А теперь более подробно о регулировке клапанный зазоров.
- Скинуть крышку мотора.
- Демонтировать крышку ГБЦ вместе с прокладкой, отсоединив перед этим навесное оборудование.
- Поршень 1-го цилиндра поднять в верхней мертвой точке, повернув коленвал и совместив риску с соответствующей меткой на корпусе двигателя. Одновременно проверить, что метка на звёздочке распредвала смотрит на ГБЦ. В противном случае, надо провернуть коленвал на 360 градусов.
- Измерить зазоры в клапанах, применяя набор щупов. На впускных клапанах предельно допустимое значение — 0,10-0,30 мм, на выпускных — 0,20-0,40 мм.
- Зазоры также надо измерить, повернув коленвал на 360 градусов и совместив риску с меткой на защите цепи ГРМ.
Для регулировки зазоров поршень первого цилиндра должен быть выставлен в верхней мертвой точке (ВМТ), риска коленвала смотреть на цепь ГРМ и звёздочку распредвала. Только после этого можно вытащить болт мануального отверстия защиты цепи газораспределения, высвобождая храповик.
Далее надо снять переднюю защиту подшипников распредвалов и замерить снятый кулачок с помощью прибора. Размер нового кулачка надо подбирать строго по стандартным значениям: -0,20 мм на впуске и -0,30 мм на выпуске. Что касается размера прокладки, то он должен быть равен 3 миллиметрам.
Дальнейшие действия.
- После установки нового кулачка на ГБЦ, устанавливается впускной распредвал.
- Метки цепи ГРМ и звёздочки распредвала совмещаются.
- Устанавливается выпускной распредвал.
- Ставится на место защита подшипников и сервисный болт — затягивать надо с моментом 11,8 Нм.
- Коленвал проворачивается на два оборота по часовой, заново проверяется клапанный зазор. На впуске должно быть 0,17-0,23 мм, а на выпуске — 0,27-0,33 мм.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/kiasportagesld4ha.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!