Согласитесь довольно странное название статьи, учитывая название моего канала - но, в самом деле, не обзывать же мне себя "Честным выездным диагностом" - люди просто не поймут, да и как - то не ёмко.
Итак, что из себя представляет услуга, в идеале "Автоподбор под ключ"
- Вы хотите купить автомобиль
- Обращайтесь к автоподборщику или компании
- Договариваетесь о вариантах и цене
- Автоподборщик находит вам машину
- Вы отдаёте ему деньги и счастливо ездите
Но на практике есть огромные нюансы, которые прежде всего касаются желания одних людей заработать побольше, а других потратить поменьше и сегодня я соглашаюсь подбирать автомобиль только человеку, который адекватно воспринимает действительность и понимает, что подержанный автомобиль может сломаться и полностью его проверить невозможно, впрочем с новым история мало чем отличается но там ведь есть гарантия.
Крупные компании по подбору, иногда, дают своим клиентам 2 -х месячную гарантию на некоторые узлы, что, в любом случае не идёт ни в какое сравнение с дилерской и заводской гарантией.
Только вот крупные компании давно придумали схему, чтобы себя обезопасить, она называется - "Мы в подбор берём не старше 7 лет машину и т.д. и т.п., а гарантия только на это, но не на это".
Но главная беда в подборе - ведь не в гарантиях, большинство людей всё - таки понимает, что предъявлять претензии подборщику можно в тех случаях, когда он имел возможность проверить возможную неисправность, а например, когда на знаменитом корейском моторе G4KE случается клин по причине отказавшего маслонасоса, по причине того, что насос вообще - то очень гов... слабый, то тут уж какие претензии?
Но чаще пострадавшими оказываются всё - таки не подборщики, а сами клиенты, причём, порой, не так и важно, крупная эта компания или одиночный подборщик. Беда вся в том, что подборщики, а особенно, в крупных городах считают, что условные 10 - 30 тысяч за подбор это мало. И вот тут дальше начинается всё как у всех - схема по откатам.
Происходит это примерно так - звонит подборщик своим знакомым менеджерам в автосалоны, а у него, они поверьте есть и спрашивает ребят - "Вот у меня тут заказ есть, клиент бюджет даёт хороший, практически весь рынок покрывает". Я думаю, что дальше вы прекрасно понимаете, что подборщик ещё себе плюсует деньги с автосалона. И вроде бы всё хорошо, вот только автосалон тоже хочет заработать и очень часто клиенты впаривают откровенно средний автомобиль по откровенно завышенной цене.
Из - за всего этого репутация автоподборщиков и автоподбора сложилась не лучшим образом, но люди продолжают зарабатывать. Ведь по сути, многие подборщики это бывшие, а то и действующие перекупы.
А вот меня губит моя честность, вот заказывает человек даже диагностику - а я вижу, по фотографиям, что кривая машина, другой бы промолчал, а я не могу, пробиваю по базам, смотрю пробег смотан, бита в нескольких местах, расчёт ремонтных работ, как стоимость машины. Спрашиваю - "нужна тебе такая машина?", человек отказывается. Я денег не заработал, так ещё и теперь ищу ему другую машину, чтобы посмотреть съездить, а денег за это не беру, вот и получается что занимаюсь подбором, без подбора.
Вот съездил бы молча, красиво расписал все минусы, денюжку получил, а дальше его дело - ко мне в любом случае никаких вопросов, а так... Кстати, заказывал себе выездную диагностику в Москве, когда хотел машину купить, в одной из самых известных компаний - я то в эйфории был и сначала не заметил нюансов, а через 15 минут пересмотрел фотографии, пробил базы и звоню подборщику и говорю - может другую посмотрим? - А он мне: "Да, конечно, мы в этом автосалоне за 5 лет ни одну хорошую машину не видели". Ну мог же ты ведь сразу сказать это?
В общем, если всё - таки выбрали автоподбор, то сами следите за действиями подборщика, предлагайте варианты, участвуйте в процессе, задавайте как можно больше вопросов. А лучше научитесь пользоваться базами и отчётами и сразу заказываете выездную диагностику конкретной машины, и помните хорошие машины дешёво не продаются, когда речь идёт о популярных марках и моделях, а в с егодняшних условиях о любых машинах.