Прошлый год выдался интересным. Границы с Европой закрыты. Хотелось увидеть что-то новое. Решено было ехать на Кавказ! Заранее спланировали маршрут, набросали на карту все локации.
Настал день поездки. Рано утром мы погрузили чемоданы в машину, и мы на пути к чему-то новому. По сравнению с летом машин было меньше, что не могло не радовать.
Первой локацией для посещения было запланировано ущелье Адыр-Су в Кабардино-Балкарии.
Расстояние от Москвы до ущелья составляет примерно 1700 км и, в принципе, такое расстояние можно преодолеть за один день. Но, мы решили не нестись сломя голову, чтобы по прибытию отсыпаться весь день.
На ночевку решили остановиться в Ростове, а уже на следующий
день прибыть в нужное нам место. Так же в пользу этого варианта было то, что по трассе Кавказ мы не ездили, и ехать по ней в темноте желания не было, во-первых не знаем какое состояние дороги, во-вторых все пейзажи пройдут мимо нас. Наконец-то доделали дорогу через Лосево и Верхний Мамон. До Богучар доехали на одном дыхании, там остановились поесть в кафе на заправке. Но все равно не обошлось без пробок, не доезжая Ростова км 50, попали в полуторачасовую пробку на 6 км из-за ремонта дороги и аварии.
По качеству трассы "Кавказ". Вполне нормальная дорога, сначала от М-4 трасса идет в две полосы, потом становится три полосы, а уже ближе к Ставрапольскому краю, дорога расширяется до четырех полос.
Временами появляются ограничения в 110 км/ч. Качество асфальта местами отличное, местами на троечку.
Так, как первая локация по плану была Адыр-Су, остановиться решили в поселке Эльбрус. Максимально близко до ущелья, Эльбруса, Чегета. Освоились в гостинице, отдохнули после дороги. На следующее утро отправились в ущелье Адыр - Су.
На пароме машину переправляли, на поезде под горами машину возили, а вот на лифте еще никогда не поднимали. Так, как мы приехали не в сезон, цена было на 50% ниже. Поэтому мы вместо 2000руб (1000 — подъем/1000 — спуск), заплатили 1000 руб. и экологический сбор в размере 100 руб.
Встав в очередь пошли смотреть сувениры. В основном здесь продавали одежду из шерсти, которую прямо тут и вязали продавцы.
После подъема едем до КПП. Останавливаемся, идем по очереди к пограничникам с паспортом.
У каждого переписывают паспортные данные, и записывают марку и номер автомобиля, на обратном пути так же необходимо отметиться на КПП. Гражданам других государств нужно заранее выписывать пропуск в местном отделе фсб.
И все, можно ехать дальше.
По пути невозможно не останавливаться, чтобы сделать красивые фотографии.
Ехали около 12 километров по камням, часа 1,5-2. Не спеша, машину жалко. У нас обычные шины. Но при наличии подготовленных шин вроде гудрич, думаю будет легко.
Вот этот великолепный вид! Стоит того, чтобы проехать столько километров от Москвы. Мне даже показалось, что сейчас выйдут динозавры. Пейзаж вполне соответствовал)
Если проехать чуть дальше, то можно попасть в альплагерь "Уллу-Тау". Название лагеря от горы, переводится как "Мать-Гора". Высота 4207 метров.
Горы поражают своими масштабами и великолепием! В ущелье достаточно много пасущегося скота: лошади, коровы, ослы. Мы подружились с осликом, угостили его яблочками)
Вот так в прогулках и фотографировании таких красивых мест и не заметили как подошло время ехать назад, подъемник открыт только до 17 часов, да и в конце сентября в 6 вечера уже темно. Вечером нас ждал отличный ужин из курицы с овощами на гриле от повара гостиницы.
Первые два дня нам казалось, что в гостинице кроме нас еще пара человек и все, а через несколько дней народу существенно прибавилось, стали пересекаться на завтраках и вечером.
На следующий день у нас было запланировано посещение Поляны Азау, откуда можно подняться на подъемнике к Эльбрусу на высоту 3800 метров, а потом немного пройти и оказаться на 4000м.
Подъемник состоит из трех секций, подробнее на фото ниже.
От поселка Эльбрус до поляны около 12 км, проезжаем очень быстро, дорога хорошего качества. У подъемников есть платная парковка - 150 руб., вернуться за машиной надо так же до 17 часов. У нас был просто ознакомительный подъем, поэтому цели подниматься пешком что бы что-то самим себе доказать не было, но если идти на вершину, то правильнее идти с самого низу пешком.
От поляны Азау поднялись до станции "Гара-Баши"
Красавец Эльбрус!
Поэтому мы прогуливаемся около станции и, наслаждаемся пейзажами.
Также наверху есть развлечения для туристов в виде катания на снегоходах, ратраках. Конечно же мы прокатились на ратраке.
Время пролетело незаметно, набегавшись и сделав кучу кадров мы пошли обедать в кафе. Готовят очень вкусно. Советую! Пришло время возвращаться, т.к. нужно было забрать машину до 17:00. Внизу купили сувениры, открытки и, отправились гостиницу отдыхать.
На следующее утро мы должны были по плану покинуть Баксанское ущелье и отправиться в Верхнюю Балкарию, где посетить подножье горы Метеген. Так и сделали, единственное, решили гостиницу не менять, до с. Верхняя Балкария от Эльбруса около 180 км, решили выезжать утром и вечером возвращаться обратно. К тому же по таким дорогам ехать одно удовольствие, качество асфальта отличное, пейзажи по сторонам еще лучше.
На мой взгляд эта местность недооценена туристами, места здесь ни чуть не хуже чем в Приэльбрусье, к тому же, здесь находятся 5-ть пятитысячников из семи кавказских. А горы тут резко поднимаются, давая понимать на сколько человек ничтожен перед ними, но фото сглаживают этот эффект.
До горы Метеген от села ехать совсем ничего, порядка 6 км, но все время вверх, преодолевая перепад высоты порядка 1 км, машина нагружается довольно сильно, коробка у меня прогревалась до 115 градусов, после чего приходилось останавливаться и ждать пока машина остынет.
Утро было безоблачным, но пока мы преодолели 180 км, постоянно останавливаясь полюбоваться красотой гор, до Метегена мы доехали уже ближе к 15 часам, а к этому времени начало все затягивать облаками. Была надежда, что все еще рассосется и мы увидим эту каменную стену перед собой, но увы, облака так сильно все укутали с той стороны, что у нас не было шансов.
Сделали несколько красивых кадров.
Спустились уже в сумерках, так и не дождавшись ухода облаков. Сюда нужно приезжать на несколько дней, чтобы побродить по окрестным горам и полям, тут можно встретить пасущихся яков, большие, но пугливые животные. А пока, мы едем в гостиницу вспоминая разные забавные моменты сегодняшней поездки и, вспоминая какие потрясающие виды, несмотря на облака оставила в нашей памяти Балкария.
Ну а утром, нам предстоит переезд в Кисловодск, в ближайший город к нашей следующей точке — Джилы-Су. Но в Кисловодске не находим подходящий отель и поэтому решаем остановиться в Ессентуках, благо расстояние между ними 20 км.
Прогулялись по парку. Сходили в павильоны с водой.
Прогулялись по парку. Парк очень красивый.
Вечером собираются музыканты, играют на скрипке, гитарах. поют. Замечательная атмосфера.
Утром у нас по плану была поездка на Джилы-Су. Дорога живописна и извилиста, могу сказать что ничем не уступает перевалу Стельвио, или Сан-Бернардино и Сен-Готард.
Дорога начинается в Ставропольском крае и продолжается в Кабардино-Балкарии. Присутствует несколько затяжных спусков и подъемов, где перепад высот больше 700 метров. Дорога хорошего качества, но есть один маленький участок, около километра, где состояние дороги как после бомбежки.
Дорогу можно проехать за час-полтора, но постоянно останавливаешься и любуешься пейзажами.
В моей голове было представление какое фото я хочу сделать, но в этот день Эльбрус нас встретил облаками.
Виды здесь и правда потрясающие! Рекомендую к посещению!
Получилось так, что мы только с 4-го раза смогли добиться безоблачной погоды, но об этом чуть позже.
Покатавшись и поняв, что облака некуда не денутся мы поехали в сторону гостиницы, заодно прогуляться по парку и набрать воды из галерей.
На следующее утро погода была облачная, ехать снова на Джилы-Су смысла не было и, мы решили отправиться в экстрим парк Медовые водопады в Карачаево-Черкесии. А на Джилы-Су поехать утром следующего дня, как раз погода должна была быть безоблачной. Сказано — сделано. До границы с республикой всего несколько километров.
На медовых водопадах есть зиплайн и виа-феррата, ради которой мы и поехали туда. Позиционировалась как самая-самая в России, но скажу что ничего крутого я в ней не увидел, намного интереснее мы слазили в Крыму, но об этом чуть позже.
Мы приехали со своей страховкой, поэтому в аренду брать не пришлось. Да и своей доверяешь больше. Пошли с инструктором, т.к. были здесь впервые.
Так как это все одно плато, на медовых водопадах можно арендовать квадрики для поездки на Бермамыт. Сначала у нас была такая идея, но в этот день свободных квадроциклов не было, а на следующий у нас была поездка в Джилы-Су.
На следующий день, утром, выехали из отеля сразу после завтрака, в 8 утра, погода была ясная, подъезжая к Кисловодску увидели открывшийся Эльбрус и, и тут встали в приличную пробку из-за ремонта дороги, был будний день, много народу, все видимо ехали на работу, а мы это не учли. Доехав до Джилы-Су мы вновь ничего не увидели. Так, как гору вновь затянуло облаками. Хотя прогноз говорил обратное.
Поэтому решили остановиться в Кисловодске еще на один день.
Выбрали отель рядом с выездом на дорогу до источников, как оказалось это было прямо в самом центре, и отправились гулять по городу и знаменитому парку.
Очередной выезд решили сделать затемно, что бы успеть на рассвете полюбоваться как краснеют шапки Эльбруса на восходе. А пока прогуливаемся по парку и, пьем нарзан из нарзанных галерей. Не скажу что он сильно отличается от магазинного, но все же отличается в лучшую сторону, вкус мягче.
Будильник мы поставили на 3 часа утра. Заварили горячий чай в термосе, взяли приготовленные заранее сэндвичи и, выехали в путь. Небо было безоблачное, мы уже были в предвкушении красот, хотели снять таймлапс рассвета и фото млечного пути. Но, поднявшись в нужную нам точку по дороге снова увидели облака, причем половина неба была безоблачной, а вторая половина вся затянута. И как раз Эльбрус был затянут, сказать что мы расстроились — не сказать ничего, третий раз. Стали уставать уже от серпантинов, все таки по 120 км за каждый раз хоть и красочных, но не самых простых для машины километров дороги.
Но зато мы увидели потрясающий рассвет. И, стало понятно почему Джилы-Су называют плюшевым.
Поснимали на коптер, сделали красивые фото и отправились на завтрак. Нужно было еще успеть собраться в дорогу.
По прогнозам впереди всю неделю должны были идти дожди. Четвертый день оставаться тут мы не стали, потратить все время на эту локацию тоже не хотелось. В планах у нас был Домбай.
До Домбая можно было доехать двумя дорогами. Мы не задумываясь выбрали поездку через перевал Гум-Баши.
На коптер в горах снимать тяжело так, как он кричит что высоко. Плюс сильный ветер вносят коррективы.
Домбай довольно узкое ущелье, поэтому там кроме как подняться на подъемнике в горы и погулять мы ничего не собирались делать.
В гостинице встретили пару ребят из Ульяновский области. Мы жили с ними в гостинице в Эльбрусе) На утро была прекрасная погода, по прогнозу последний солнечный день перед неделей дождей. Поднялись в горы, увидели что Эльбрус без облаков. Вот это ирония!
Сюда мы приехали за красивым видом Домбай Ульген. И посещением озера Туманлы-Кель.
Сначала поднимались в закрытой кабинке, затем пересели на открытые. Так намного интереснее рассматривать все вокруг. И можно следать несколько красивых кадров.
После подъема еще нужно пройтись в горку, чтобы получить вид из интернета.
Остались очень довольны посещением этой локации! Надеюсь еще вернемся сюда. Ближе к вечеру, пошел дождь и сомнение в том, что нам надо на несколько дней уехать в Крым пропало. Поэтому утром после завтрака собрали вещи, закинули в машину и выдвинулись в Крым.
Но перед отъездом успели заехать на военно-сухумскую дорогу, полюбоваться видами озера Туманлы-Кель.
Въезд в заповедник платный. Дорога к озеру невероятно живописная. Вдоль леса и реки.
Озеро очень красивое. Но к сожалению вокруг очень много людей, которые его засоряют и жгут костры. Хотя это запрещено. Это расстроило. Долго не задерживались, сделали пару кадров и выдвинулись в дорогу.
Надеюсь вам было интересно! Увидимся в следующей части!