Перенос АКБ в багажник это, развесовка, все по спортивным канонам, ну а главное, что теперь нет ни единого шанса уместить его под капотом.
Для начала заделал приблизительно провода в той части, которая будет на АКБ и необходимо протянуть плюс под капот для соединения с генератором и стартером.
Поскольку салон частично разобран, то провод идет без особых проблем даже без снятия ковра
Использовал провод КГ35 в толстой оплетке, как для сварочного аппарата
Чтобы пропустить провод под капот пришлось делать отверстие, провод пропустил, через резиновый уплотнитель, так ничего не перетрется и не порежется
На некоторое время взял паузу с проводами, соорудил кронштейн ДАДа.
Далее снова к аккумулятору, для его крепления использовал корыто от Нивы, очень оно мне по форме понравилось
Прикидываю, где поставить
Далее сверлю четыре отверстия и болтами М8 с кузовными шайбами, и с гроверами прикручиваю поддон к полу
С АКБ вид практически заводской, осталось поставить коробку, закрывающую батарею, но это чуть позже
Для соединения провода с проводами генератора и стартера использовал строительный "Орех", хотя нужно было довести до стартера и от него докинуть на генератор, но, да ладно, уже все...
Далее в планах собрать салон, добраться до тахометра, и подсобрать снизу машины, на этом наверное все, больше пока не упею.
До новых встреч, Друзья!