Доброго времени суток, Друзья!
Пробег идет, Уаз остается Уазом, все также, как и раньше…
В этот раз обратился в знакомый сервис, т.к. пока, после недавних событий нет желания не то, что заниматься машиной, но и даже ездить на ней… Все было сделано очень хорошо, но фоток увы, мало…
На задней левой ступице оказался замятый сальник, потек он недавно, как так долго продержался не знаю.
Промыли тормозной механизм.
Установлен новый сальник
Не могу сказать, стал ли тормоз таким же эффективным как раньше, но определенно результат есть.
Первопричиной визита в сервис стала такая красивая течь радиатора.
Радиатор поставил Иранский, к нему претензий нет, продукт хороший, служит 3-4 года.
Далее занялись петлей
Много пилили, варили и красили, заодно заглянули под левое крыло, там на удивление все хорошо.
Был момент по плохому запуску по утрам, когда заводишь машину начинались, через 5-10 сек, после старта сильные пропуски зажигания, обратил внимание, что при переходе на газ, троение резко прекращалось. Предположил, что это могут быть форсунки, махнул все четыре.
На неделю помогло, потом, после недели простоя машина затроила, когда езжу каждый день недуг не проявляется, до замены, каждый холодный старт, было троение, теперь же надо простоять неделю, прогресс, но будем искать дальше.
В завершении поменяли ремень, так бережно поставленный при замене ГРМ , не знаю, уж откуда офиц дилер берет такие ремни, но качество впечатлило.
Пока все хорошо, из ближайших планов, наверное разобраться с глушителем ибо достал низкочастотный шум в районе 1500-1700 оборотов, т.е. когда ползаешь в пробке это что-то неописуемое, гул такой, что резонирует даже торпеда, от этого очень быстро устаешь, поэтому трогаюсь или с хх или с 2000 оборотов, как требует ситуация.
Из отдаленных планов это подвеска и трансмиссия, но это не точно)))
Пока, что все.
До новых встреч, Друзья