В этой статье я попробую рассказать свое мнение о данном автомобиле. В личном пользовании он у меня уже больше года и хоть что то, но могу уже сказать. Начну с того, что о покупке своего авто я задумывался с того момента, когда мне исполнилось 18 лет. Долго пытался разобраться какие функции и преимущества в каком либо авто мне действительно важны. Я смотрел много вариантов авто в ценовом диапазоне от 500 тысяч до полутора миллиона рублей. Для себя сразу понял, что седаны мне точно не нравятся, значит нужно искать машину, которая имеет внушительные размеры. Начал искать кроссоверы разных марок и увидел этот, а именно Chery Tiggo 4. Сначала долго думал про китайский автопром, а именно про то, что долговечен ли он. Слышал много шуток про китайские авто, например, они гниют, постоянно ломаются и живут в сервисах. Но все же рискнул и не прогадал. Когда я сел в эту машину, понял, что нужно брать именно ее и сейчас скажу почему. Брал я именно базовую комплектацию и в ней не все так уж и плохо, как все привыкли. В эту комплектацию входят такие функции как: подогрев передних сидений, обогрев лобового и заднего стекол, полный электропакет, включающий в себя 4 стеклоподъемника, электрорегулировка и подогрев боковых зеркал, 2 подстаканника, солнцезащитные козырьки с зеркалом (у водителя и пассажира), подсветка всех кнопок в салоне, очешник, регулировка водительского кресла в 6 направлениях, а пассажирского в 4 и тд. Вместительный и комфортный салон, также вместительный багажник, но без верхней полки. Также, что меня удивило так это то, что в этой машине двигатель с объемом 2 литра на 122 лошадиные силы, а расход составляет от 6 до 10 литров. Сделав первый заезд на ней, я просто не удержался и выжал газ в пол, меня просто вдавило в кресло. И еще было приятно, когда я заметил, что кресла с очень хорошей боковой поддержкой. На резких поворотах меня не кидало из стороны в сторону. По салону еще могу сказать, что те функции, которые есть в комплектациях выше, но нет в этой, можно сделать самому. Начиная мультимедией, заканчивая отделкой салона кожей. В приборной панели много разных меню, можно смотреть давление в колесах, смотреть моментальный расход, а также средний расход и расход за поездку. Еще нужно отметить, что кузов оцинкованный, но кроме крыши. Стоит отметить, что клиренс составляет 195 мм и это позволяет не волноваться о том, что на каждом сугробе можно застрять. По итогу могу сказать, что этот авто определенно стоит своих денег и его можно покупать для личного пользования. Спасибо.