AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/engine/85-hyundcvvlg4nd.html
Официальная презентация бензинового силового агрегата, разработанного корейскими инженерами заводской серии G4ND объемом #2.0 литра на 16 клапана состоялась в 2009 году на международном автосалоне в Париже вместе с другими моторами новой линейки двс NU. Силовая установка 2.0 #MPI серии G4ND считается настоящим представителем полностью алюминиевых агрегатов, который предназначен для среднеразмерных автомобилей, в том числе кроссоверов (SUV).
Для справки заметим, что сборка переднеприводных автомобилей D-класса южнокорейского концерна Киа/Хендай самых последних поколений (платформа Hyundai-KIA Y7) с 2014 года осуществляется на трёх заводах:
- Асан (Южная Корея);
- Пекин (Китай);
- Монтгомери (США).
Уровень технического развития и «продвинутость» проекта позволила конструкторам освоить установку на последние версии #Киа #Оптима и #Хендай #Соната 7-ступенчатой автоматической трансмиссии, которая положительно влияет на экономию топлива.
Как реальный расход топлива у двигателя 2.0 G4ND CVVL?
#Расход топлива у двухлитрового двигателя серии #G4ND, на примере, Киа Оптима 2018 года выпуска, оснащенный механической коробкой передач (МКПП) в среднем составляет: в городе - 10,5 литров на 100 километров пробега; на трассе - 6,2 литра на 100 километров пробега и в смешанном формате - 7,7 литра на 100 километров пробега.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autoblogcar.ru/engine/85-hyundcvvlg4nd.html
Подписывайтесь на наш Телеграм - канал: https://t.me/AutoBlogcarRu
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!