Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Самый лучший двигатель Киа Оптима с большим ресурсом, который не хуже, чем у Тойота Камри

В статье мы рассмотрим самый лучший двигатель Киа Оптима с большим ресурсом, который не хуже, чем у Тойота Камри.

AutoBlogCar.Ru – Полезные статьи для автолюбителей | https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html

https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html
https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html

К самому лучшему двигателю #Киа #Оптима (Хендай Соната), многие специалисты зачастую относят именно 3.0-х литровый 6-ти цилиндровый V-образный мотор заводской серии G6AT. Этот силовой агрегат продержался на конвейере 22 года (1986-2008). Двигатель #G6AT является клоном японского двигателя #6G72, который ставили под капот своих автомобилей производители лучших мировых брендов: #Chrysler, Doodge, #Mitsubishi, Plymouth.

https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html
https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html

Рассматриваемый мотор выпускался на заводах Южной Кореи и Австралии в восьми- и шестнадцатиклапанной версиях, с одним (SOHC) и двумя (DOHC) распредвалами.

https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html
https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html

Рабочий объём двигателя – 2972 см3. Мощность варьируется от 160 до 200 л.с. Максимальный крутящий момент – 25-270 Нм, в зависимости от варианта силовой установки. Привод ГРМ ременной. Регулировка зазора клапанов вручную не производится, так как установлен гидрокомпенсатор. Учитывая, что блок цилиндров отлит из чугуна, вес мотора составляет почти 200 кг. Для тех, кто решает вопрос о том, какой двигатель поставить под капот #Kia #Optima и #Hyundai #Sonata, самый большой минус G6AT – большой расход топлива:

  • по городу – 18,3 л.;
  • за городом – 10,5 л.;
  • комбинированный – 13,5 л.
https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html
https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html

Ещё один недостаток – перерасход масла. Если допускать загрязнение дросселя, неизбежно появление плавающих оборотов. Для поддержания двигателя в нормальном состоянии необходимо производить раскоксовку, замену свечей и чистку форсунок.

Ремонтопригодность двигателя и доступность запасных частей – на высшем уровне. Производитель заявил ресурс пробега, один из самых высоких для всех моторов, к которым приложили руку японские конструкторы – 400 тысяч километров. На практике эта цифра совершенно спокойно доходит без капремонта до полумиллиона.

https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html
https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html

ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР КИА ОПТИМА ВЫ НАЙДЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html

https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html
https://autoblogcar.ru/testdrives/314-kiaoptimatf.html

Подписывайтесь на наш Телеграм - канал: https://t.me/AutoBlogcarRu

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!