И правда какая здесь связь? Просмотрев много разного рода информации про полеты Американцев на Луну. Как сторонников за то что полет состоялся так и тех кто против того что полет состоялся. Там почему то фигурируют только те факты которые легко объясняются в обе стороны полет был или полета не было.
Меня заинтересовало энергообеспечение всей миссии полета на Луну. Просмотрев огромное количество фото и видео материала. Я не обнаружил солнечных панелей как у корабля так и у посадочного модуля. Как мы знаем в то время человечеству были доступны только химические аккумуляторы это щелочные или кислотные. Все они имеют большие габариты и вес. Что бы было всем понятно поясню. Вы, откройте капот автомобиля и посмотрите на аккумулятор можете даже попробовать его поднять руками правда для этого не забудьте открутить крепление. Что бы еще было понятней включите вентиляцию внутри салона и посмотрите на какое время хватит Вашего,аккумулятора. А ведь в космосе это жизненно необходимо. Конечно космонавты могли взять картонки и махать ими все время полета причем без перерыва.
А теперь серьезно электричество еще нужно для работы приборов,поддержания температуры а самое главное регенерации воздуха последнее из всего перечисленного самое энергозатратное. Потом для выполнения каких то маневров к примеру расстыковка ,стыковка в общем на все в космосе используется только электроэнергия.Пополнять запасы электроэнергии без вреда экипажу в космосе возможно только при помощи солнечных панелей. Другого пока даже сегодня не придумано.
И так вывод. Если у корабля и модуля нет солнечных панелей значит запас электроэнергии для миссии взят с собой с земли. Но при самых скромных подсчетах аккумуляторная батарея должна иметь размеры чуть ли не самого корабля.
Просмотрев огромное количество схем корабля я на них не нашел даже аккумуляторного отсека.
Правда на схеме лунного модуля все же нашел.
Видите надпись химические батареи.Это всего одна такая схема дальше на таких же схемах одно только расстройство.Казалось вот разгадка тайны маленькие батареи а энергии с вагон.Ну и технологии тогда уже были у Американцев куда там СССР.Но нет смотрим дальше.
Везде на схемах батареи указаны как блоки аппаратуры в грузовом отсеке посадочной ступени.Что соответствует действительности.
Теперь давайте подытожим.
Версия первая либо миссия имела три модуля один из них для аккумуляторных батарей. Они этот модуль засекретили от Русских что бы полет не повторили пусть себе ломают голову где взять столько энергии для миссии.
Версия вторая пилотируемого полета вовсе не было .А для съемки в павильоне можно подключить кабель. И так торопились все сделать не дай Бог СССР обгонит что про запас электроэнергии для пилотируемого полета забыли.Ведь в реальности не пилотируемые испытательные полеты проводились но для них столько электроэнергии не нужно.Для беспилотных полетов достаточно батарей по бортам кабины тогда реально отсек не нужен.
Версия третья Американцы еще тогда научились получать неисчерпаемую энергию с эфира.И вот гады скрыли не только от всего человечества но и от своего народа.
А как Вы,думаете какая из версий верна? Или может у Вас,есть своя версия пишите.