Как-то с друзьями, будучи в Москве решил я съездить под забор аэропорта Внуково, посмотреть и поснимать самолетики. Перед выездом как обычно смотрим сервис flightradar24. Выбираем точки для съемки и прикидываем что можно поймать из регулярных рейсов. И тут неожиданно видим взлетает и начинает нарезать круги интересный для меня борт. Т.к. к нам в Уфу такие "птицы" не долетают, за исключением собратьев из СЛО Россия -довольно часто тренируются в аэропорту города Уфы...
Мы в надежде успеть его поймать мчим во Внуково. Возможно многим это не понятно, зачем куда-то ехать ради чего, какого-то самолета и т д. Я отвечу да это такое увлекательно хобби.
Ту-214ВПУ RA-64523 (серийный номер 523, заводской 44104023) построен на "Казанском авиационном производственном объединение имени С.П. Горбунова" (КАПО) первый полет совершил 25 сентября 2013 года.
ВПУ расшифровывается как Высотный Пункт Управления
Заказчиком самолета выступила Федеральной службы безопасности России - государственный контракт №13/А-2218-11 от 8 декабря 2011 года.
Сумма контракта составила – 2,7 млрд. рублей. Хотя до этого было выпущено два Ту-214ПУ – для управления делами президента РФ по 1 млрд. 650 млн. за борт.
Ту-214ВПУ является пятой по счету специализированной модификацией гражданского самолета и вторым вариантом воздушного командного пункта на этой же базе (первым был Ту-214ПУ).
Над центральной частью фюзеляжа Ту-214ПУ/ВПУ установлен обтекаемый отсек. На данный момент нет никаких сведений о радиоэлектронных и специализированных системах, установленных в самолете.
Список других версий Ту-214 специального назначения включает разведчика Ту-214ОН, приспособленного для контрольных полетов в рамках выполнения Договора по открытому небу, версию Ту-214Р с установленной аппаратурой для радиоразведки и обработки данных со спутников, радиорелейную воздушную станцию Ту-214, коммуникационный центр Ту-214 СУС.
Из-за различного аэродинамического профиля, который определяется внешним оборудованием, дальность полета этих самолетов варьируется между 6,5 тысячи километров (Ту-214ОН) и 11 тысячами километров (Ту-214СР).
В итоге при нас он сделал около 5 конвейеров взлет -посадка. А потом солнце село за горизонт, и мы уехали пить чай, а пилоты продолжали себе круги наворачивать - тренироваться.