Внедорожник Pathfinder один из самых продаваемых автомобилей Nissan и очень важен для бренда. Тем не менее, это также один из самых старых автомобилей в линейке Nissan, требующий значительной модернизации. Что ж, ожидание окончено - Nissan Pathfinder 2022 года уже здесь, принося техническое превосходтво и сдержанную привлекательность обновленного Rogue и новой Armada в среднеразмерном трехрядном кроссовере.
Помимо острого стиля, Pathfinder также добавляет в свой список длинный список оборудования для обеспечения безопасности и подключения, с удобной внутренней упаковкой и разумной производительностью в придачу. Внедорожник 2022 года также должен доставлять больше удовольствия от вождения, поскольку Nissan выбрасывает гудящую бесступенчатую трансмиссию старой модели в кучу металлолома, заменяя ее обычной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что он по-прежнему представляет собой цельный кроссовер с передним или полным приводом, новый Pathfinder предлагает семь различных режимов движения по бездорожью, а также тяговое усилие до 6000 фунтов.
Уверенность во всем
Уходящий Nissan Pathfinder достаточно красив, но ему не хватает индивидуальности. Никто не мог обвинить его преемника в том же, благодаря фарам с дикими бровями указателей поворота, квадратной решетке радиатора (которую компания почему-то до сих пор называет «V-motion») и плоскому капоту, который меньше минивэна. как текущий Pathfinder. Почерневшие стойки A, B и D присоединяются к стойке C цвета кузова на некоторых моделях, придавая внедорожнику эффект плавающей крыши, который более интересен, чем другие варианты подобного стиля.
Тонкие светодиодные задние фонари в задней части делают кроссовер более широким и посаженным, а выпуклый люк с серебряной надписью «PATHFINDER» напоминает внедорожник первого поколения. Мы не полностью видим надпись сзади, но три почтовых прорези на передней решетке рядом с капотом - хороший возврат к Pathfinder 1980-х и 1990-х годов. То же самое с смелыми, покрытыми пузырями колесными арками модели 2022 года - они, похоже, совершенно радикальны. Если отбросить дешевую ностальгию, Pathfinder выглядит намного мускулистее и мощнее, чем раньше, благодаря этим изюминкам.
Салон/Интерьер
Большинство трехрядных кроссоверов живут и умирают своим интерьером. Похоже, что Pathfinder 2022 нацелен на успех в этом отношении благодаря обновленному технологическому комплексу, который включает в себя доступный 9,0-дюймовый центральный сенсорный экран, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 10,8-дюймовый проекционный дисплей. В стандартную комплектацию входит 8,0-дюймовый экран, Apple CarPlay и Android Auto. Мы ожидаем, что отделка салона будет отражать таковую у Rogue - меньший экран на классах S, SV и SL, с 9,0-дюймовым дисплеем, опциональным для SL и стандартным для Platinum.
Смелый стиль также является нормой: информационно-развлекательная система, климат-контроль и комбинация приборов расположены в ориентированной на водителя. Выходы HVAC состоят из элементов отделки с металлической отделкой, которые «сцепляются» с приборной панелью, способствуя технологичному внешнему виду Pathfinder. Nissan предложит для Pathfinder плетеную ткань, кожу или полуанилиновую стеганую кожу, последняя, вероятно, зарезервирована для модели Platinum.
Вместительность/Семейное авто
В отличие от своего предшественника с семью пассажирами, Pathfinder 2022 получил трехпозиционную заднюю скамью, увеличивая стандартную вместимость до восьми человек. Для семей, которые хотят немного большего комфорта (за счет одного места для сидения), есть дополнительные капитанские кресла второго ряда с легко снимаемой центральной консолью. Стандартная скамья второго ряда сохраняет функцию складывания и сдвигания нынешнего внедорожника (хотя и расширена за счет доступа со стороны пассажира и водителя), что упрощает подъем на третий ряд, даже если установлено детское сиденье.
Nissan еще не раскрыл все внутренние размеры, но новый Pathfinder предложит 16,6 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, что незначительно на 0,4 фута. При полностью сложенных задних сиденьях внедорожник может вместить лист фанеры 4x8 в пределах своего 80,5 кубических футов пространства (на один куб больше, чем в 2021 году). В повседневной жизни все более привлекательными будут внутренние помещения Pathfinder. Электронный переключатель, похожий на Rogue, открывает пространство под консолью для открытого хранения, идеально подходящего для планшетов, небольших сумок или масок для лица.
Удобство благодаря технологиям
Даже базовый Pathfinder S получит комплект Nissan Safety Shield 360, включающий автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и автоматическое заднее торможение. Модели среднего уровня SV и SL также будут предлагать ProPilot Assist в качестве опции, добавляя адаптивный круиз-контроль и центрирование полосы движения. В верхней части находится ProPilot Assist от Platinum с Navi-Link, который использует данные встроенной навигации для прогнозирования замедления на предстоящих поворотах дороги, съездах с автострад и развязках.
Если все работает так же хорошо, как в Rogue, Pathfinder должен быть впечатляюще спокойным автомобилем, в котором можно скоротать долгую поездку. Чувству спокойствия добавят акустическое ламинированное стекло передней двери, более толстое стекло задней двери и дополнительная изоляция двери и пола. Это хорошо, потому что одна из жалоб на нынешний Pathfinder - это эхокамерное ощущение шума на скоростях автострады.
Динамика и мощность
Дальнейшее снижение шума, вибрации и резкости - это решение отказаться от несколько гудящей бесступенчатой трансмиссии уходящего Pathfinder. Хотя модель 2022 года сохранила 3,5-литровый двигатель V6 с прямым впрыском топлива, мощностью 284 лошадиных силы (212 киловатт) и 351 ньютон-метр (259 фунт-футов), эта мельница теперь соединена с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная буксировочная способность остается впечатляющей - 6000 фунтов, но мы бы нервничали, таща такой тяжелый прицеп за вариатором на резиновой ленте. Автомат должен быть намного надежнее.
Nissan заявляет о лучшей в своем классе буксировке для Pathfinder, но удобно помещает Dodge Durango в другую категорию. Правильно оснащенный Durango V6 может буксировать до 6200 фунтов, в то время как некоторые модели с V8 могут буксировать 8700 фунтов. Тем не менее, Pathfinder превосходит Ford Explorer (тяговое усилие 5600 фунтов) и Toyota Highlander, Kia Telluride и Honda Pilot (5000 фунтов).
Цена Nissan Pathfinder
Мы до сих пор не знаем точно, сколько вам придется потратить на Pathfinder 2022 года. Скорее всего, он не будет намного дороже нынешнего кроссовера, цена которого начинается примерно с 2 350 000 рублей за S 2WD или 3 300 000 рублей за Platinum 4WD. Все комплектации Pathfinder - S, SV, SL и Platinum - будут доступны с передним или полным приводом.
Когда этим летом он поступит в продажу, Pathfinder 2022 года станет лишь одной из многих новых или недавно обновленных моделей в линейке компании. Фактически, между Kicks, Rogue, Pathfinder и Armada у Nissan может быть самая полная и современная линейка внедорожников в отрасли - только Rogue Sport выделяется как одинокий архаизм. Будет ли этого достаточно, чтобы помочь Pathfinder достичь больших объемов продаж, еще неизвестно.
- На этом моя статья подходит к концу, надеюсь я помог вас ознакомиться с новым автомобилем Nissan. Если я забыл о чем-либо сказать, вы можете дополнить меня в комментариях, я буду очень признателен.