Всем доброго дня!
Вот как щас помню - выбирая автомобиль в 2016м году обратил внимание на внутренние дверные ручки как на Весте так и на X-Ray, на ХРэе они мне показались такими добротными и надежными, даже показалось (а может и не показалось) что они там металлические. А вот на Весте они реально какие то хлипкие и пользоваться ими надо архиосторожно!!! Иначе получается вот такая хрень:
Самое интересное - сломались только ручки с левой стороны. Сначала треснула пассажирская, спустя наверное год - водительская. Я со сломанной ручкой проездил около месяца. Пока заказал, пока нашел время получить, пока дождался погоды более менее тёплой чтобы это можно сделать на улице, возле гаража.
Зимой ворота гаража не открыть - бетонная отмостка перед гаражом от морозов поднимается и хрен откроешь ворота. Нужно ее как то по другому организовывать. Летом сделаю по уму.
Ну вот сегодня наступил тот день когда я могу заняться машиной. Нужно снять дверную карту. Для этого понадобятся ключи Torx T20 и T30, ну и лопатка для съема пластиковых клипс.
Первым делом снимаем треугольную заглушку (это у меня заглушка, а у кого-то в версиях Люкс там установлен динамик-пищалка), тут то и пригодится пластиковая лопатка. Снимается довольно таки легко.
Далее выкручиваем винт, который прячется под резиновым ковриком выемки под ручной хват (то за что хватаемся рукой чтобы закрыть дверь).
Далее надо снять блок управления стеклоподъемниками и зеркалами. В интернете чувак снимал именно сам блочок, а у меня так не получилось, в итоге я снял вместе с накладкой, при этом отломив одно крепление. Но это не особо критично.
Затем выкручиваем винты крепления карты двери. Один винт с торца карты и три снизу (Торксом Т20). И один винт который прятался под блоком управления (Торкс Т30). Переднюю дверь делал Г-образными торксами - совершенно неудобные ключи, лень было зайти в гараж, открыть набор с головками и торксами.
Ручка отделяется от тросика элементарно - тросик выводится из двух защелок, нажимаем на остаток ручки чтобы рычажок отошел в сторону и вытаскиваем тросик. В установке новой ручки нет никакой сложности, всё делается в обратном порядке.
Затем приступил к задней двери. Заднюю двер держит всего один саморез под торкс Т20, в самом низу. И два болта под головку на 10, расположенные под ручкой закрытия двери. Ручку предварительно нужно разобрать, чтобы до них добраться. Ручка легко вскрывается лопаткой. Так же надо снять "весло" стеклоподъемника (у кого они есть). Так же поддевается лопаткой и нажатием на фиксирующее колесо снизу - оно извлекается и ручка вынимается.
И по аналогии с передней дверью - меняем ручку открытия двери на новую. Затем всё собираем в обратном порядке.
Работа делается не торопясь в течении часа. Задняя дверь вообще минут за 15 была сделана.
И да, нет никакой разницы между передней и задней ручками. Они обе одинаковые.
На днях попробую сломанные ручки восстановить при помощи дихлорэтана. Закрадываются смутные сомнения что из этого что-то получится. Но попытка - не пытка...
Ну вот как то так.
А есть еще "счастливчики" у кого на весте сломались внутренние ручки?
Помогите автору лайками и комментариями.
Всем всех благ!