Всем привет, на связи канал PROмашинки и не только. Вчера увидел ролик о том как снимали рекламу новой нивы Travel и подумал, а есть ли что то еще сейчас на рынке, за эти деньги, способное так же ездить. Рассмотрю несколько доступных нам альтернатив, рассматривать буду только новые авто. Итак, начнем:
Герой или героиня сегодняшней статьи lada Niva Travel, продается с единственным двигателем 1,7 литра выдающем 80 л.с. при 5000 rpm а при нормальной эксплуатации и того меньше, по сути это все тот же двигатель 2123 что ставили еще на старую ниву и пятиступенчатой мкпп. Выдает нива "фантастические" 140 км/ч и 19 секунд до сотни. Весом все это добро почти полторы тонны а именно1485 кг. грузоподъемность 375 кг или 4 средних человека в зимней одежде, сумки с охотничьим или рыбацким снаряжением и немного еды. Расход 13,4 л/100км. сейчас намеренно не беру габариты, потому что у всех машин они разные.
Ну, как ведет себя на бездорожье нива, всем известно, это один из лучших внедорожников в России, в городе тоже все нормально из за того что она маленькая, мешает только отсутствие АКПП, я уже как то писал о том что считаю АКПП обязательным для городского автомобиля. А вот на трассе....я ездил, как-то, еще на "шниве", на расстояние 200 км. по трассе пассажиром, то еще удовольствие, вой трансмиссии, вой воздушного потока из за слабой шумки, неудобная посадка. Водителю было еще тяжелее, обгоны на ней процедура не из приятных.
К ценам:
Самая дешевая niva travel стоит747900 рублей, за эти деньги вы получите :srs водителя, ДХО, Эра глонасс, ABS, заднее раздельное сиденье 60/40, розетка 12в, электростеклоподъемники спереди, электропривод и обогрев зеркал и аудиоподготовку, если заплатить 804900 то добавятся подголовники задние!, кондиционер, подогрев передних сидений и подлокотник,890900 это вообще полный фарш, помимо всего перечисленного подушка переднего пассажира, регулировки передних сидений, камера заднего вида и главная фишка салона Мультимедийная система (7'' цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, E-Link – отображение экрана и управление Android-смартфоном*), 2 динамика, антенна наружная.
За шноркель и обвесы как на первом фото нужно доплатить от 40000 до 15000 в зависимости от комплектации. И того за полный фарш нужно отдать905900 рублей.
Самый дешевый UAZ PATRIOT обойдется будущему владельцу 939000 рублей, это будет комплектация классик и содержит она всего по минимуму, просто повозка с полным приводом. Для того чтобы конкурировать с нивой тревел нужно отдать 1190000 рублей а лучше вообще 1275000 при этом двигатель для всех комплектаций так же один, это бензиновый ЗМЗ объемом 2,7 литра выдающий 150 л.с. при все тех же 5000 rpm. Расход обещают 12,5 л/100 км, но все владельцы знают что расход от 15 и до бесконечности. можно еще отдать 41000 за блокировку меж колесного дифференциала в заднем мосту. и того 1300000рублей. За что, непонятно.
А вот и самый очевидный вариант, по крайней мере для меня
Начнем с двигателя, это все тот же 1,7 литровый, только мощности почему то немного больше, 83 л.с. при 5000 rpm, та же 5-и ступенчатая механика . Чуть меньшая масса, этим видимо и обусловлен более низкий расход топлива 12,1 л/100 км. стоит это чудо в голом виде 644900 рублей. самая, же "навороченная" комплектация обойдется в 720900, из наворотов там правда не будет ничего кроме abs, подогрева передних сидений, подогрева и регулировки зеркал, кондиционера и бортового компьютера, а, ну еще красивые бампера, зато стоить это все будет на 200000 рублей дешевле. Мне старая нива нравится больше чем новая, но это мое личное мнение и навязывать его я не могу.
Вот и подошли мы к концу, пора делать выводы и для себя я их уже давно сделал, альтернатив NIVA TRAVEL на нашем рынке попросту НЕТ!!!! Но себе такую я не куплю, потому что, повторюсь, я считаю что для города просто необходима АКПП.
На этом всё, всем спасибо за прочтение и оценку моего небольшого труда, буду рад подпискам и лайкам. С вами был PROмашинки и не только, всем пока.
