В 1886 году Карл Бенц (Carl Benz) получил патент на свое легендарное изобретение . Существует множество публикаций , которые рассказывают о автомобилях. Но как же заправлялись первые автомобилисты?
Первая заправка
В 1888 году Берта Бенц (Berta Benz), супруга изобретателя Карла Бенца,даже без ведома мужа решилась на первый в истории человечества автопробег.
Вместе с сыновьями Ойгеном и Рихардом она отправилась из Мангейма в Пфорцхайм и обратно - приблизительно 180 километров по сельским дорогам - на автомобиле,который сконструировал и построил ее муж. Легендарное теперь транспортное средство, которое в то время никак не хотело продаватся. Событие освещалось в прессе, и Берта решила, что таким образом сможет пробудить интерес к автомобилю.
Помимо некоторых технических неприятностей, как только она отъехала на 30 км, автомобиль затарахтел и остановился. Закончился бензин. Но женщина не растерялась. Она отправилась в ближайшую аптеку в городке Вислох и потребовала у аптекаря "Лигроин". Это было чистящее средство на основе бензина. Проблема заключалась лишь в том, что в аптечной бутылочке содержалось всего 50 граммов заветного вещества, а для дозаправки требовалось минимум два литра. Так что растерянному аптекарю пришлось попотеть, переливая "Лигроин" из бутылочек в канистру. Так или иначе, автопробег продолжился - до следующей аптеки. А центральная аптека Вислоха вошла в историю как первая бензоколонка в истории человечества. Сегодня перед ней даже установлен памятник Берте Бенц.
Первые бензоколонки
По настоящему массово первые бензоколонки стали появляться лишь в первом десятилетии 20-го века. Появились они, так сказать, под давлением общественности: все более многочисленные автомобилисты начали жаловаться на то, что им неудобно возить канистры с бензином. Кроме того, дозаправка в полевых условиях была небезопасна и порой оборачивалась весьма драматическими эпизодами.
В 1903 году в США открылась первая бензоколонка. В Германии заокеанскому примеру последовали лишь в 20-е годы, зато дальше дело пошло стремительно. К выходу на немецкие экраны кинокомедии "Трое с бензоколонки" в 1930 году в стране было примерно 20000 таких бензоколонок, в 1937 году - уже около 50 тысяч (приблизительно на полмиллиона автомобилей).
Не просто бензоколонка
Самое интересное , что в Европе бензоколонки воспринимали как некоего рода островки современной культуры. На бензоколонках встречалась молодежь, здесь завязывались романы, а ведущие архитекторы с интересом занимались проектированием этих модных объектов. Сохранившиеся старые, можно уже сказать - "старинные", бензоколонки находятся сегодня под охраной как памятники архитектуры.
Расцвет "культуры бензоколонок" приходится на 50-60-е годы. Здесь можно выпить кофе, поболтать с приветливым хозяином (который, конечно, не только сам заправит ваш автомобиль, но и проверит масло), купить пару нужных мелочей.
К сожалению, в наше время колонки стали однотипными, и даже эти скоро, скорее всего, пропадут. И их заменят станции самообслуживания....