КамАЗ К5 (54901) - настоящий грузовой флагман отечественного автомобилестроения. Производитель возлагает особые надежды на эту модель и верит, что покупатель окончательно пересмотрит свое отношение к марке. Получится ли это у КамАЗа?
Несмотря на то что грузовик появился в продаже совсем недавно, на дорогах общего пользования его можно было заметить и раньше. Пару лет назад завод отдал эти машины крупным перевозчикам для эксплуатации, с целью выявления и устранения недостатков и детских болячек. Потребитель должен был получить качественный и современный продукт, так как стоимость машины оказалась заоблачной для КамАЗа, который у нас всегда ассоциировался с дешевыми и доступными грузовиками. Завод установил цену от 7 млн. рублей!
Правда в эту стоимость входит и сервисный контракт, который подразумевает, что производитель будет проводить все регламентные и ремонтные работы за свой счет. Гарантия же на автомобиль составляет - 3 года или 540 тыс. км., в зависимости от того что наступит раньше.
Кабина грузовика позаимствована у модели Мерседес Актрос 4-е поколение, но облицовка здесь своя - камазовская. Получилось достаточно неплохо и узнаваемо.
Коробка передач только роботизированный zf нового поколения. Двигатель - совместная с Liebherr разработка, 6 цилиндров, 12 литров и 450 л.с., оснащен турбиной и интеркулером. Расчетный ресурс мотора - 1,5 млн.км., межсервисный интервал составляет 120 тыс.км.
В кабине же по "мерседесовски" просторно и современно. Хотя есть и собственные решения. Установлен дополнительный отопитель салона, дисплей с тачскрином и собственным приложением. Качество материалов салона простенькое и где-то наблюдаются огрехи сборки, сказывается "молодость" модели.
Грузовик новый и поэтому о надежности говорить еще рано. Но если почитать отзывы водителей и профильные форумы можно получить какое-то представление. Так вот многие жалуются на мелкие заводские недочеты и недоделки. У кого-то плохо заводится, периодически загорается "чэк энджин", глюки электроники, не закручены болты и т.д. Серьезных же проблем при этом не замечено. Все эти проблемы можно скинуть на сырость и молодость модели, которые производитель сможет без особых проблем и затрат устранить.
Несомненно КамАЗ К5 получился современным и интересным автомобилем. Мерседесовская кабина, современные моторы и коробки, непривычный для нас сервисный контракт - все это свидетельствует о премиальности модели. Для успеха модели производителю нужно в первую очередь устранить детские болячки, так как стоимость грузовика сопоставима с европейскими аналогами. В таком случае коммерческий успех КамАЗ К5 будет гарантирован!