Когда я выбирал и покупал мотоцикл в салоне, было очевидно, что резина на нем стоит в хорошем состоянии и срочная замена в ближайшее время не потребуется. Но через три года этот момент настал. У меня не было опыта в выборе резины на мотоцикл, и мне пришлось отталкиваться от советов бывалых людей и рассчитывать на свое чутье.
Из Японии в Россию мотоцикл приехал на резине Dunlop Sportmax Roadsmart I. Для меня это стало ключевым фактором в покупке. Даже спустя 3 года эксплуатации она имела хороший держак и при резках стартах не давала заднему колесу срываться в пробуксовку.
В процессе выбора я помониторил производителей: Michelin, Bridgestone, Pirelli & C и др. Конечно, у них представлена резина и бюджетная и более дорогая. Также у каждого производителя она разбита по классам мотоциклов и по классам применения: спорт, спорт-турист, street , эндуро и т.д. Для себя я решил, что мне нужна резина класса спорт-турист. В моем случае Honda CB 1300 – это классический мотоцикл, который позволяет с комфортом передвигаться как по городу, так и на длинные расстояния.
Я выделил основные критерии для выбора: вес мотоцикла и расстояние поездок до 200 км. При таких условиях эксплуатации сильнее всего изнашивается центральная часть резины, с учетом того, что мотоцикл постоянно движется по прямой.
Еще один критерий при выборе – цена. Например, такого плана резина Michelin обошлась бы дороже, чем Dunlop.
Еще хочу подметить, что на мотоцикле Honda CB 1300 не совсем стандартный размер резины переднего колеса для российского рынка - 130/70 R 17. Ее можно заменить без каких-либо последствий, но мне не хотелось менять стоковую версию и оставить мотоцикл в первозданном виде.
По всем этим параметрам из просмотренного меня удовлетворила резина фирмы Dunlop Sportmax Roadsmart III, которая обошлась мне с учетом скидки в 18 000 рублей. Год покупки резины 2018 совпадал с годом ее производства. После установки резины, я обкатал ее на минимальных скоростях и понял, что с выбором не прогадал. Резина меня полностью устроила, она имела достаточный держак и в сильную жару, и при средних температурах, и в дождь. Что очень важно для нашего климата. Я пользовался резиной 2 года, нареканий к ней нет, и за это время она показала себя хорошо, поэтому я точно советую ее к покупке.
Еще хочу обратить внимание на то, что часто магазины для привлечения клиентов имеют свой шиномонтаж. И если вам повезет найти такой, то при покупке можно получить бонусом бесплатную замену резины. Но если вы не готовы подъехать на мотоцикле в магазин для покупки, то продумайте сразу, как вы будете самостоятельно снимать с мотоцикла одновременно 2 колеса. В моем случае Honda CB 1300 оснащена центральной подножкой, что упрощает возможность проведения каких-либо ремонтов.
А как вы выбираете резину на свой мотоцикл? Есть какие-то детали, на которые обращаете особое внимание?
