Восставший из мёртвых: как мы вычислили зомби–«мерседес»

За Mercedes–Benz С–класса 2001 года владелец хотел ни много, ни мало — 300 000 рублей.

«Мерседес» в кузове W203 на российском авторынке стоит от 200 до 500 тысяч рублей

Вполне разумная цена. По данным сервиса онлайн–оценки Autocheck, средняя рыночная стоимость машин с похожими характеристиками доходит до 320 000 рублей.

С помощью сервиса онлайн–оценки Autocheck можно узнать рыночную стоимость автомобиля за минуту.

Дорестайлинговый кузов поколения W203 до сих пор считается одним из самых красивых в истории С–класса. Это уже классика, за которой охотятся. А предложений о продаже по стране немного — по 1–2 объявления в каждом регионе.

До рестайлинга в 2004 году кузов W203 не был оцинкован, и осматривать его нужно особенно тщательно.

На первый взгляд, автомобиль выглядел неплохо. Но на идеальный экземпляр мы не надеялись, смущала «идеальная» цифра на одометре. Среднерыночный пробег у таких машин — 300 000 км, а тут 180 000 км. В чудеса мы верим, но работаем давно.

Как мы и предполагали, пробег неслабо подкрутили. Угадаете насколько?

Скрученный пробег был неприятным, но предсказуемым недостатком. К сожалению, не единственным.

Check Engine горел не просто так.

Под капотом двигатель купался в масле. Когда машину попытались завести, мотор затроил и задымился.

Двигатель Mercedes M111 считается одним из самых надежных в истории бренда. Миллион километров пробега для этого мотора — не предел. Но только при условии бережной эксплуатации.

Коробка приказала долго жить — передачи не воткнуть, рычаг сломан.

Коробка у этого Mercedes–Benz — достаточно редкая механика. Модели с АКПП встречаются намного чаще

Под пушистыми белыми чехлами обнаружились сильно потертые сидения.

Салон таких машин «убить» сложно. Уже в 2001 году производитель не жалел качественных материалов. Но у владельцев этого авто получилось.

Потолок в нескольких местах прожжен, поручни над дверями вырваны.

Mercedes–Benz сменил 6 владельцев. Для двадцатилетнего представительского авто это немного.

Толстый слой шпаклевки на крыше и передних стойках толсто намекал на участие в серьезном ДТП. Как и горящий индикатор Airbag.

Окрашены капот, крыша, «крылья», передние стойки, обе двери с левой стороны, крышка багажника.

Как оказалось, в истории этой машины было 4 аварии. Последняя для автомобиля закончилась «смертельным» исходом.

«Продаётся авто после ДТП, торг» — из объявления от 18 апреля 2018

ДТП, которое стало для машины роковым, произошло в феврале 2018. С того момента, по официальным данным, владелец пытался избавиться от битого авто трижды. Ему удалось это сделать только в марте 2020.

По фотографиям в объявлениях о продаже можно предположить, что автомобиль около двух лет стоял под открытым небом.

«Битая только правая сторона, подушки сработали. Двигатель заводится. Есть новый подрамник, рычаг подвески, амортизатор на замену правого» — из объявления от 6 июня 2019

На фоне того, что автомобиль «восстал из мёртвых», установленное ГБО казалось не таким уж существенным недостатком. Но плюсов в карму машине не добавляло. На наш взгляд, газобаллонное оборудование и Mercedes–Benz С–класса — не самая гармоничная пара. Согласны?

Авто мы, конечно, не купили. Но предполагаем, что кого-то внешний лоск мог завлечь.

У нас часто спрашивают, можно ли взять BMW или Mercedes в хорошем состоянии до 300 000 рублей. Можно, но это очень большая редкость. Например, в сентябре прошлого года мы рассказывали вам про BMW e39, с которым нам посчастливилось работать.

Внимательно осматривайте авто перед покупкой и не верьте на слово, что бы вам не говорил продавец.

Материал оказался полезным? Тогда с тебя лайк 👍 и подписка ✅

Нужен проверенный автомобиль с пробегом? Загляни на сайт AUTOMAMA!

У нас выгодный автокредит от 0%, 7-дневная гарантия возврата денег и 30-дневная техническая гарантия.