Эта зима выдалась крайне насыщенной на мото поездки.
Естественно на шипах.
У меня была возможность испробовать 5 разных видов шипов, поэтому могу со всей ответственностью поделиться своим личным мнением, дать рекомендации какие шипы и для чего лучше подходят.
Речь исключительно про эндуро.
Градация от самых доступных до самых дорогих.
1. Кровельные саморезы.
Получается очень не дорого, в среднем 2т.р. на комплект + стоимость резины и делается за один день или пару, тройку вечеров.
Принцип изготовления прост: сверлятся отверстия в шашках, затем с внутренней стороны вкручивается саморез, а с внешней стороны шайба и гайка.
Всё! Можно катать!
.
Подходит для мало- и средне- кубатурных эндуро. Полноценные двестипятидесятки очень быстро саморезы поломают, не говоря о более мощных мотоциклах. (Исключение дорожники с пятью тысячами шурупов в одной покрышке для гладкого льда).
Ездить можно везде. Снег, лёд, мягкий грунт.
Саморезы держат очень достойно.
2. Заточенные мебельные болты
Откровение этого зимнего сезона
Стоимость около 4т.р. за комплект + стоимость резины.
Потратить придётся дня два, три.
Делается примерно так же как и саморезы, но более трудоемко и требуется заточка болтов.
Однако, затраты и усилия этого стоят.
Лучший безкомпромиссный злой держак!
Ни шанса на пробуксовку, можно выписывать любые пируэты, закладывать на самые невероятные углы! Кайф сумасшедший! Ощущение вседозволенности.
Подходит для мотоциклов любой мощности. Болты фиг сломаешь.
Но есть большое НО.
Только для льда и снега на льду.
Болты мягкие стираются мгновенно при одном только виде песка, не говоря уже о грунте или камнях.
Идеальный вариант для Байкала и поездок по рекам.
Лес, грунт, подъемы - исключить.
3. Kold Kutter
Это такие калёные саморезы с хитрой, острой головкой.
Очень просто устанавливаются за пару часов. Нужен только шуруповерт и бита. Вкручиваются с внешней стороны, даже колеса снимать нет необходимости.
Стоимость около 6т.р. на мотоцикл + стоимость резины.
Средняя эффективность на плотном снегу и чистом льду.
Песок, камни, грунт довольно быстро портят и округляют головки Kold Kutter-ов. Но это легко лечится. Выкручиваете изношенный саморез и вкручивается новый.
Теоретически весной можно выкрутить Kold Kutter-ы и ездить на этой покрышке по грунту.
4. Дюбели
Самый народный и надёжный вариант.
Но и самый трудоёмкий.
Сначала нужно насверлить отверстий, потом вколотить дюбели изнутри, снаружи на дюбели одеваются шайба и гайка и всё это дело прихватывается сваркой.
Я не способен проделать такую работу. Поэтому заказываю готовый комплект у мастеров. Два колеса ошипованные дюбелями стоят примерно 12т.р., на новой резине.
На любой поверхности держак отличный. Пока дюбели острые. Камни и грунтовки стирают такие шипы не так быстро как Kold Kutter-ы или мебельные болты, но тоже не щадят.
Этот вид шиповки подходит для меня лучше остальных, так как устойчив к износу и хорошо держит на любой поверхности.
5. Заводская шипованная резина
Самый дорогой, но самый правильный вариант.
Заводские шипы не тупятся.
Совсем!
Так как имеют сердечник из твердого сплава. Это дает потрясающую надежность и уверенность всегда.
Сцепление на любой поверхности превосходное.
Очень удобны при монтаже. Нет необходимости колхозить защиту камеры от истирания об головки саморезов или дюбелей.
Самый высокий срок службы.
Самое стабильное поведение на высокой скорости, на всех остальных шипах здорово колбасит.
Но ценник высокий. Комплект стоит порядка 35т.р.
Конечно заводская шиповка так же боится твёрдый грунт, на котором шипы или целые шашки просто отрывает.
Что ставить каждый решает сам.
Кстати, никто не запрещает комбинировать.
Например, мой вариант для поездок везде и всюду:
перед: саморезы или заводская шиповка
зад: дюбели
Есть вопросы - задавайте.