Всем привет! Многие задавались вопросам нужен ли он или без него можно обойтись? Так вот, для стабильной работы ГРМ необходимо, чтобы ремень занимал правильное положение. Эту функцию выполняет паразитный (обводной) ролик ремня ГРМ.
На данном автомобиле Субару Форестер SF5, отсутствовал паразитный ролик ремня ГРМ и машина вела себя как обычно, пока не пришло время менять ремень ГРМ и расходники, после замены ремня ГРМ, натяжного ролика и пару деталей, даже после выставления меток, при старте соскочил ремень на три зуба, выяснилось что, отсутствует обводной ролик.
Данная деталь, устраняет вибрацию ремня, стабилизирует ремень в процессе работы, предотвращая его соскальзывание, в целом снижает шум привода ГРМ.
Но в некоторых двигателей малого объема, эти детали и вовсе отсутствуют, что возможно облегчает задачку.
Если обводной ролик ремня ГРМ вышел из строя, то вы услышите повышенный гул, наличие люфта, механические повреждения ремня и обводных роликов ГРМ. Если своевременно не исправить поломку, то у вас соскочит зуб на ремне, и вы попадете в лучшим случае на замену натяжного ролика, ремня ГРМ, обводного ролика, в худшем случае на гнутые клапана и на капиталку.
Подписывайтесь на канал https://www.instagram.com/vlogsubaru/
