Начнем с того, что по ПДД разрешено 4 способа буксировки автомобиля:
- На гибкой сцепке
- На жесткой сцепке
- Методом частичной погрузки
- Методом полной погрузки
Буксировку на гибкой сцепке рассматривать в этой статье не будем, т.к. при её использовании обязательно нахождение водителей за рулем обоих транспортных средств.
Буксировка на жесткой сцепке
Устройство : Универсальная жесткая сцепка KOZA
Где купить : avtoscepka.ru , avtoscepka.by (производитель)
Страна производства: Беларусь
Цена: 15500 - 20000 руб
Простое и безопасное устройство для буксировки автомобилей без 2-го водителя.
Представлены 2 модели, которые отличаются по грузоподъемности.
KOZA 1.4 для буксировки легковых автомобилей массой до 1,5 тонн.
KOZA 2.7 позволяет буксировать внедорожники и микроавтобусы до 3,5 тонн.
Универсальная жесткая сцепка продается в полной комплектации. Не нужно докупать дополнительные механизмы.
Плюсы
Законность : Сцепка соответствует ПДД и допущена к движению на дорогах общего пользования при соблюдении правил буксировки автомобиля. Водителю достаточно категории В, а устройство не требует регистрации в ГАИ.
Безопасность : В конструкции отсутствуют движущиеся элементы и сварные швы, которые могли бы подвергаться износу и деформации во время буксировки.
Безопасность фиксации сцепки обеспечивают 2 стяжных ремня с храповым механизмом и 2 цепи. Разрывная нагрузка каждого элемента - 5 тонн.
К жесткой сцепке прилагается ПТС и сертификат соответствия РСТ.
Гарантия производителя 1 год. Срок службы - 10 лет
Компактность : Длина в сложенном состоянии всего 1 метр. Жесткая сцепка помещается в багажник. При этом вес конструкции 30 кг, что позволяет использовать устройство для буксировки автомобиля без посторонней помощи. Не нужно специальное место для хранения жесткой сцепки. Нет дополнительного расхода топлива.
Универсальность: Конструкция жесткой сцепки рассчитана исходя из стандартных технических характеристик автомобилей и подходит для буксировки авто с любой подвеской. Исключение - машины, в устройство которых внесли изменения сами автовладельцы. Нет проблем с буксировкой автомобилей с полным приводом.
Простота использования: Не требуется дополнительная подготовка машины к буксировке. Способ крепления к буксируемому автомобилю - за нижний рычаг подвески, к буксирующему - за фаркоп. Время установки 5-10 минут. Комфортно использовать сцепку на дальних расстояниях, так как во время буксировки отсутствуют рывки.
Минусы
Обязательное условие для буксировки на жесткой сцепке - исправное рулевое управление у буксируемого автомобиля , т.к. он будет повторять траекторию движения буксирующего.
Производство находится в Беларуси , и оплата возможна только по предоплате на расчетный счет (бел. рубль, российский рубль, евро, доллар).
У производителя пока не большая дилерская сеть, поэтому купить сцепку в регионах не всегда возможно. Но на сайте указано, что доставка в РФ бесплатная до пункта выдачи ТК.
Буксировка методом частичной погрузки
Устройство : Прицеп-подкат
Где купить: прицепподкат.рф , pricep-podkat.ru , 4v6.ru
Страна производства: Россия
Цена: от 11000 рублей
Цена прицепов-подкатов на сайтах указана за базовый комплект, к которому придется докупать дополнительные элементы.
Плюсы
Относительная компактность: Вес базового комплекта от 70 кг. Есть варианты разборных прицепов для буксировки, которые можно расположить в автомобиле 2 способами:
- Через багажник в салон со сложенными задними сиденьями
- На пассажирское переднее сиденье в опущенном состоянии
Простота: Производители заявляют, что сборка займет не более 5 минут.
Минусы
Неполный комплект : В базовую комплектацию подкатного прицепа для буксировки входит только рама, ступицы, прицепное устройство и трапы. Дополнительно придется купить колеса, стяжки, лебедку, проставки под колесо, крылья. Тогда прицеп будет выполнять свои функции полностью. Но при добавлении этих опций, цена подката вырастет минимум вдвое .
Ограниченность по массе автомобиля: Не подойдет для буксировки микроавтобусов и внедорожников.
Нельзя использовать при полном приводе: При буксировке полного привода с муфтой важно, чтобы 2 оси стояли на дороге, либо 2 оси стояли на лафете. С прицепом-подкатом это невозможно.
Законность: Информация по необходимости регистрации подкатных прицепов для буксировки автомобилей противоречива. Достаточно примеров, когда владельцев обязали проходить регистрацию.
Буксировка методом полной погрузки
Устройство : Прицеп-эвакуатор
Где купить : www.mzsa.ru , gts-52.ru , pricepi.ru , autotrailer-spb.ru
Страна производства : Россия
Цена : от 264000 руб
Плюсы
Универсальность: Нет ограничений по состоянию и техническим характеристикам буксируемого автомобиля. На платформе можно буксировать авто даже после серьезных ДТП, и с существенными изменениями в заводской конструкции. При буксировке не имеет значения, какой у машины привод и коробка передач.
Надежность и безопасность: У прицепов собственные тормозные системы (рабочая, стояночная, аварийная), собственная подвеска с амортизаторами, светотехника для обозначения на дороге. Платформы-эвакуаторы рассчитаны на регулярное использование и сильные динамические нагрузки.
Минусы
Высокая цена: Стоимость подобной техники для буксировки в разы выше жесткой сцепки и прицепов с частичной погрузкой. Для многих автовладельцев этот пункт становится определяющим при выборе. Особенно, когда к буксировке прибегают не часто.
Размеры: Для хранения эвакуатора необходимо полноценное машиноместо. Платформа габаритная и тяжелая из-за технических особенностей.
Повышенный расход топлива при буксировке: Полная масса пустой платформы для буксировки соизмерима с массой автомобиля, что значительно увеличивает расход топлива.
Необходимость постановки эвакуатора на учет в ГИБДД: Процедура обязательна. Прицеп-эвакуатор для буксировки требует государственной регистрации и постановки на учет в ГИБДД.
Для управления эвакуатором обязательна водительская категория Е . Если работа автовладельца не связана с профессиональными грузоперевозками или буксировкой автомобилей, большинство заканчивают обучение в автошколе сразу после получения прав категории В.
Заключение
На выбор способа буксировки, в первую очередь, влияет степень его неисправности автомобиля.
Если машина просто не заводится, либо неисправна тормозная система, отличным вариантом будет буксировка на жесткой сцепке. Он подойдет при переездах, когда буксируют несколько машин одного владельца. Универсальную жесткую сцепку покупают владельцы бизнесов по восстановлению и продаже б/у автомобилей, используют на СТО.
В случае неисправного рулевого управления подойдет буксировка методом частичной погрузки. Но не стоит забывать об отсутствии возможности использовать его на полном приводе.
Буксировка методом полной погрузки подходит для автомобилей в любом состоянии. Но покупка такого оборудования для личных целей затратна. Проще обратиться в службу эвакуации, либо взять платформу-эвакуатор напрокат.