Елена Лисовская, автор ютуб-канала «Лиса рулит», приобрела новую Lada Niva Travel и загнала в сервисный центр чтобы выяснить, можно ли установить переднюю часть новой модели на Lada (Chevrolet) Niva и во сколько это обойдётся.
Так называемую «старую» Niva и новый внедорожник Lada Niva Travel поставили рядом и разобрали их передние части. Было бы слишком просто, если бы детали с новой Niva Travel , что называется «болт в болт», подошли бы на дорестайлинговый внедорожник: ранее «АвтоВАЗ» сообщал, что передок у модели был изменён. Поэтому, данный факт оставалось только доказать опытным путём.
Кроме того, что для «рестайлинга» собственными силами потребуются комплектующие, в числе которых находится усилитель бампера, рамка радиатора, кронштейны крепления фар и подкрылков, надставки под установку новых крыльев, необходимо будет провести и слесарные работы: резка металла и сварка.
Покупка новых элементов, по подсчётам Елены Лисовской, обойдётся в 78 тыс. рублей, за работу, если проводить перевоплощение в сервисе, придётся отдать ещё порядка 60–70 тыс. рублей. В случае с задней частью внедорожника услуги сторонних организаций не понадобятся, потому что все точки крепления у дореформенной модели и новой Lada Niva Travel совпадают. При этом стоит отметить, что подобный «гаражный рестайлинг» чреват последствиями, так как он вносит изменения в конструкцию автомобиля.