Компания Ниссан презентовала новый Qashqai третьего поколения в версии для Европы. Модель, созданная на совершенно новой платформе, прибавила в габаритах, получила передовые цифровые технологии и гибридные моторы.
Но подойдет ли такой автомобиль для специфических условий России?
Двигатель
В Европе базовым будет «мягкий» гибрид с бензиновым турбомотором 1.3 DiG-T мощностью 138 или 156 л.с. Также Nissan Qashqai может оснащаться последовательной гибридной силовой установкой 1.5 e-Power мощностью 187 л.с.
А интересны ли для России европейские гибриды с маленькими одноразовыми турбо моторами? Вряд ли. У нас в основном покупают машины на срок, который значительно превышает гарантию. Поэтому повышенный спрос имеют проверенные атмосферники с ресурсом 200 000 км и более.
Подходит ли ниссановский гибрид для суровых российских зим? Критически низкие температуры могут привести к быстрому разряду батарей, повышенному износу. Кому это нужно?
Вызывает вопросы и ценник на обслуживание гибридов в специализированных сервисах. А также возможное качество выполняемых ремонтных работ в российской глубинке. У официального дилера завышенные цены, а в гараже такой двигатель не отремонтируешь.
Объем двигателя
В России двигатель объемом 1,3л будет провальный в продажах как сейчас 1,2л. На вторичном рынке гибрид будет неликвидным.
Нужен 2-х литровый атмосферный движок. Тогда Nissan Qashqai сможет побороться с конкурентами.
Вид топлива
Дизельные моторы пользуются заслуженным спросом у российских автолюбителей. Хотелось бы, чтобы Nissan Qashqai третьего поколения получил дизельный двигатель.
Подтверждение – обновление Рено Дастер, по которому поступило множество вопросов о сохранении дизеля. Французы услышали пожелания россиян, а японцы смогут?
Алюминиевый кузов
Машина стала больше, но легче на 60 кг. Отныне все боковые двери, передние крылья и капот сделаны из алюминиевого композита.
Как это скажется на стоимости кузовного ремонта, и будут ли рады алюминиевым штамповкам кузовщики – неизвестно. Это в Европе все ремонты по страховке, поменял и не паришься. У нас это будет неприятно и больно.
Радиус колес
На Nissan Qashqai третьего поколения можно будет установить 20 дюймовые колеса на полноприводных версиях.
Многие автолюбители считают установку колес большого диаметра минусом. Машина становится жёстче, менее комфортнее. Увеличивается расход топлива.
Зимний комплект резины на колеса 19,20 радиуса стоит минимум 50 000 рублей. Если купить еще и диски, то ценник вырастет до 100 000 рублей.
За навороченность придется платить отдельно.
Фары
Фары у нового Ниссан Кашкай узкие, двухуровневые. В случае ДТП выправить металл в передней части автомобиля будет сложно, придется покупать новые бампера, крылья.
Неоправданные затраты при транспортных происшествиях вряд ли кого-то обрадуют.
Цена
Все новые плюшки и навороты, показанные в презентации, будут доступны только в максимальной комплектации Nissan Qashqai третьего поколения.
Какой будет цена на полностью укомплектованную машину еще неизвестно. Но несложно предположить, что стоимость перевалит за 2,5 млн. рублей. Автомобиль Qashqai в максималке уже давно не доступен большинству россиян.
Поэтому японскому автопроизводителю придется хорошо поразмыслить для того, чтобы третье поколение Nissan Qashqai хорошо продавалось в России.
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:) Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи.