Она – легенда Америки, блестящая стрела под ярким солнцем . Это Gran Torino Sport Sports Roof 1972 года выпуска . Название длинное , но каждое слово имеет свое значение . Впрочем, стоит рассказать не только о смысле названия , но и « заглянуть под капот ».
Немного истории . В Америки модель Torino начала свой выпуск премиум версией более раннего форда " Fairlane ". В 71 - ом году " Fairlane "сняли с производства и " Ford Torino " стал полноценным автомобилем .
Внешне её трудно спутать с другой маркой . Дизайн радикально отличался от всех ранее выпущенных Ford . Запоминающимися являются огромный капот и маленькая задняя часть , машина напоминает классическую бутылку кока - колы в профиль . Яркой чертой стало хромирование передних и задних фар . Последние были объединены в одну линию , что в сочетании с покатой крышей выглядит стильно . Впервые был использован и овальный радиатор с 2 декоративными зубами снизу . По задумке создателей это похоже на челюсть касатки . Своеобразный вызов, отголоски бунтарских 60 - х . Кстати , задняя подвеска приподнята по той же причине. Рестайлингу были подвержены стекла : угол изгиба лобового стекла составлял 60 , и со всех модификаций 1972 года исчезли вентиляционные форточки .
Всего было 9 модификаций . Основные были хардтопы ( когда крыша не имеет поддержки в салоне ) и 4 - дверный седан . Внутри впечатляют размеры салона – почти 3 - х метровая база . Впрочем , длина автомобиля больше 5 - ти метров , что характерно для американских машин . Приборная панель оснащена всем необходимым : есть спидометр , лампы контроля , датчик расхода топлива , уровень температуры и часы . Сидения по типу дивана , разделены подлокотником , который плавно перетекает в КПП . Она 4 - х ступка , совмещается с мотором " 351 Cobra jet ", или " 429 - 4V ". Движок V8 объемом 5 , 8 литров . Интересно , что ремней безопасности в автомобиле нет.
Отдельно стоит сказать о независимой подвеске . Она оценивалась журналами Motor Trend и Car and Driver , как легко управляемая . Это не совсем так . Педаль газа интуитивная , в отличии от руля и тормоза . Первый слишком тонкий и при наборе скорости трудно удержать машину ровно ,а иногда заносит на поворотах . К тормозам придется привыкать дольше из - за малой чувствительности .
Данная модель для любителей американского стиля 70 -х годов . Со своей историей , изящными деталями и запоминающимся грубым внешним видом . " Torino Sport " приобрела вторую волну популярности после выпуска одноименного фильма " Gran Torino " в 2008 году с Клинтом Иствудом в главной роли .
Друзья подписывайтесь на наш канал и ставьте лайк нам будет приятно). Оставляйте свои комментарии, что вы думаете про ретро автомобиль.
Смотрите так же на канале Auto&Style:
Новый элитный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro: бюджет, функционал, стиль
"Это не Хендай Солярис": Лада Веста 500 тысяч км пробега в такси, что с ней стало
Пинки автомата, повышенный расход, плохой пуск ДВС, все из-за этой мелочи
