Однажды в молодости, мне было двадцать с небольшим лет, я возвращался на машине домой после бессонной ночи и заснул за рулём. Понимая, что меня практически вырубает сон, я включил музыку на всю катушку. Сабвуфер долбил, словно молоток по голове. Я просто моргнул. И в этот момент движения глаз потеряли чётность: глаза закрылись и уже не открылись.
Мне повезло. Левым передним колесом машина, не теряя скорости упёрлась в бордюрный камень газона, разделяющего встречные полосы, на руле возникло биение, и я проснулся. Живой и невредимый.
С тех пор всегда жутко боялся заснуть за рулем. Тем не менее любил много ездить на дальние расстояние в разное время суток и с разным графиком. Умение не спать за рулём и ездить ночью позволяет совершать намного большие пробеги, если едешь на дальнее расстояние. Например, если ехать из Новосибирска в Краснодар, двигаясь ночью, можно преодолеть 4000 км за два с половиной дня вместо четырёх днём. Подробнее об этом я пишу в предыдущих публикациях. Тюменскую и Курганскую области с их постоянными ремонтами, Урал, забитый фурами – намного быстрее и безопаснее проходить ночью. Для этого и нужно уметь бороться со сном.
Способов борьбы со сном в интернете можно найти много. Я испробовал все и все они уровня средней школы. Единственный рабочий способ из того, что пишут – вздремнуть хотя бы 15 минут. Это действительно помогает, но только чтобы дотянуть до ближайшего мотеля. Кроме того, спать именно 15 минут за рулём авто так, как это делал Штирлиц, умеют не все. Перед дальней дорогой нужно хорошо высыпаться – это помогает надолго сохранить бодрость.
Способы типа употребления семечек, кофе, лимона, чипсов и прочей еды, громкая музыка – вообще не помогают никак. Дальнобой, который движется прямолинейно в колонне на круиз-контроле, может щелкать семечки, чтобы не заснуть на монотонной дороге. А вы попробуйте щелкать семечки и активно маневрировать в плотном потоке, обгоняя другие машины, на высокой скорости. А если накатит волна настоящего сна после 20-ти часов за рулём никакие семечки, и даже крепкий кофе, не помогут. Тут нужно средство посильнее.
Когда мне нужно совершить длительный пробег без сна я использую энергетические напитки (разумеется - безалкогольные). Они продаются в любом продуктовом магазине или на заправке. Их великое множество. На всех они действуют по-разному. Многие не действуют никак, они просто пустышки. И только один из всех действительно не даёт мне заснуть. Одна баночка позволяет проехать мне 200 км. Если нужно проехать ещё – пью следующую и так далее. Пока не доберусь до цели или не остановлюсь поспать 15 минут.
Энергетики работают, потому что их действие на организм не психологическое как у семечек или прочей еды, которая просто отвлекает, а физиологическое – энергетики сильно сгущают кровь и увеличивают пульс. Пульс может достигать 100 ударов в минуту и больше. При таком пульсе заснуть невозможно. Очень крепкий чай обладает похожим действием, но его минус в том, что он действует слишком долго - сутки. Поэтому даже доехав до точки отдыха – действие такого чая не даст заснуть. Энергетики действуют не более 2 часов.
Единственное, о чём нельзя забывать при использовании энергетиков – это собственное здоровье. Поскольку высокий пульс на протяжении длительного времени это колоссальная нагрузка на сердце – сердце должно быть здоровым и выносливым. Слабое сердце такой нагрузки может и не выдержать. Именно поэтому, не стоит постоянно сидеть за рулем, нужно уделять достаточно времени физкультуре и спорту. А употребление энергетиков должно быть эпизодическим и только по необходимости.
Всем сибирского здоровья!
Подписывайтесь на канал "Тундра. Сибирь - Кубань" , будет много интересного!