Для мотоциклетного мира большим событием стал выход BMW в класс круизеров. R18 оказался отличным дополнением к нынешней баварской линейке. Он совместил черты ранних оппозитных моделей с современными технологиями и стал главной новинкой прошедшего мотосезона. Но у R18 есть две особенности, мешающие ему стать по-настоящему массовым мотоциклом. Во-первых, излишества. Он мощнее, больше и роскошнее, чем это нужно среднестатистическому мотоциклисту. А во-вторых, эти излишества очевидно несут за собой высокую цену.
Теперь немцы прозондировали почву, убедились, что перспективы у этого класса есть, концепция покупателей привлекает, и решили расширить направление. Официальных заявлений на этот счет пока нет, раскрутка проходит в лучших традициях детективных сериалов. В европейских СМИ появилась неподтвержденная информация из анонимных источников о работе над проектом под рабочим названием BMW R 12. Оно хорошо знакомо знатокам истории. Мотоцикл под таким именем выпускался в 30-х и 40-х годах прошлого века и активно использовался во Второй мировой войне.
Новый BMW R 12 не просто так получил это название. Он строится на базе платформы R NineT с оппозитным двигателем воздушного охлаждения объемом 1200 кубических сантиметров. Такой выбор донора позволяет сделать не космически дорогой мотоцикл с оптимальным набором характеристик: лёгкий, быстрый, удобный. Стиль NineT прекрасно вписывается в концепцию круизера. Теперь остаётся только дожидаться новых подробностей, которые должны скоро появиться.
Нужны запчасти для мотоциклов BMW - заходите в 1RMC!