Об этом, а также о том, где деревья принимают в пионеры, читайте дальше.
Расскажу про Музей "Дорога Жизни", в который мы попали благодаря его замечательному директору, который перехватил нас на дороге, во время нашей Ладожской прогулки, и туда пригласил.
На подходе к музею мы увидели рощу берез, принятых в пионеры.
Музей состоит из основного корпуса, двух павильонов, административного корпуса и экспозиции под открытым небом.
Мы сначала осмотрели основной корпус, потом первый павильон. Второй оказался закрыт. Быстро пробежались по уличной экспозиции, т.к. мороз и ветер не добавляли комфортных условий для более продолжительного осмотра. Напоследок зашли в административный и узнали про интерактивные активности.
Далее обо всем подробно.
В основном корпусе музея, помимо информации о прошлом Ладоги, истории основания крепости и схем военных операций, представлены модели различных видов транспорта, использовавшихся во время войны, как с нашей, так и с немецкой стороны.
Хорошо представлены различные виды огнестрельного оружия. Это хорошая возможность посмотреть и сравнить различные системы и калибры, понять габариты, узнать вес, той или иной модели.
Есть все виды снарядов времен ВОВ.
Можно посмотреть на зенитные орудия
и приборы визуальной разведки позволяющие управлять зенитной артиллерией.
В экспозиции представлены зенитный пулемет, миномет, огнемет и прочие уничтожители человеческих жизней.
Можно увидеть и сравнить обмундирование наших и немцев.
Меня особенно впечатлил немецкий валенок
У наших все попроще, обычные валенки, тулупы, ушанки
Есть витрина, посвященная медицине.
Я не очень понимаю, как врачи умудрялись делать различные операции с таким скудным набором инструментов.
Отдельная экспозиция посвящена прокладке трубопровода и электрокабеля по дну Ладожского озера.
Во время второй военной навигации были проведены сложнейшие работы по сооружению трубопровода для горюче-смазочных материалов и прокладке электрического кабеля по дну Ладожского озера.
На витрине представлены образцы трубопровода и кабеля.
Сделала специально фотографию с торца, чтобы был виден срез кабеля.
В условиях военного времени было проложено пять линий трехфазного кабеля длиной более 100 км .
На это ушло 280 барабанов с кабелем, весом около 11 т каждый.
С помощью этих приборов водолазы находили обрывы в линиях электрокабелей
Водолазами во время войны были и женщины.
Для связи использовался вот такой телеграф
Документы печатали на таких вот машинках.
Представлены в музее и печурки, согревавшие людей в те холодные зимы
Есть образец торфяного топливного брикета, которыми их топили.
На мини-макетах можно увидеть как люди боролись за жизнь города
В самом городе люди выживали, получая 125 грамм хлеба в день на человека
Маленькие дети вместо солнца рисовали войну
Город выжил, несмотря на все трудности.
В музее есть еще много экспонатов, про которые я не рассказала, поэтому лучше съездить самим и все как следует посмотреть.
А я перейду к следующему павильону, в нем собраны автомобили военных лет.
Обратите внимание, что это подлинный вид автомобиля ГАЗ. У него только одна фара, во время войны экономили. В кино показывают с двумя.
Интересна история этих экспонатов: ГАЗ-АА была поднята в 1947 году со дна Ладожского озера, а автомашина ЗИС-5 прошла по фронтовым дорогам от Ладожского озера до Берлина.
Также в ангаре собраны крупногабаритные предметы времен Великой Отечественной войны: полевая кухня, разные типы морских мин, электромагнитный трал, дальномер и прочее. На стендах-материалы, рассказывающие о создании, эксплуатации и защите Дороги жизни.
В другой павильон, мы не попали. Он был закрыт, так как ведется реставрация.
Надпись гласила, что там находится сторожевой катер типа МО-4 (малый охотник за подводными лодками - "Малый охотник") — уникальный памятник военной истории, единственный в Российской Федерации, сохранившийся до наших дней участник Великой Отечественной войны.
На территории музея под открытым небом установлены корабли-герои Ладожской трассы.
Элементы корабельного оборудования, артиллерийские орудия.
Транспортный самолет Ли-2Т
Наиболее интересным для меня лично оказался административный корпус. В нем оборудован интерактивный тир, можно пострелять из автомата Калашникова, снайперской винтовки Драгунова или пистолета Макарова. Как утверждается на сайте музея, все имитаторы оружия полностью соответствуют массогабаритным характеристикам реальных образцов. Предусмотрены различные сценарии, можно посоревноваться в меткости с другими посетителями, или выполнить сложную миссию в составе сплоченной команды.
Рядом дверь за которой находится интерактивный симулятор «Полуторка».
Выглядит как кабина грузового автомобиля, оборудован системой с 3-мя степенями подвижности, реальными органами управления и панорамным экраном. Один человек занимает место шофера, остальные могут присоединиться в качестве пассажиров. Водитель заводит автомобиль и отправляется в рейс по льду Ладожского озера. В пути колонну подстерегает множество опасностей — полыньи, обстрел вражескими самолетами, поломки машины. Реалистично воссозданные пейзажи Кобоны и напряженная атмосфера военного времени позволяют полностью погрузиться в тот период времени.
К сожалению лично оценить интерактивные развлечения, нам не позволило время, нас ждал долгий маршрут вдоль берега Ладоги, но это отличная зацепка, чтобы вернуться и все досмотреть.
Про другие прогулки читайте на моем канале и подписывайтесь на него.