Разработку мотоциклов тяжелого и среднего класса в СССР начали ещё до войны. Т.к. личных автомобилей тогда ещё не было, мотоцикл становился очень полезен для населения. И инженеры разных заводов работали над проектировкой новой техники. Не отставали и специалисты Ижевского машиностроительного завода, в 1946 году они копируют немецкий мотоцикл NZ 350 и дают название своему образцу ИЖ 350. Давайте посмотрим каким он был. Мотоцикл мог передвигаться по дорогам с любым покрытием.
На него был установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель, объём его 346 кубических сантиметров и мощность 11.5 л.с. При движении по трассе расход горючего мотоцикла равен примерно 5 литрам на 100 километров. Мотоцикл развивает скорость в 90 км/ч. Для горючего предусмотрен бак размером 15 литров. Размеры мотоцикла такие, длина 2.1 метра, ширина 0.7 метра и высота 0.9 метра, масса его 150 килограмм. Трансмиссия мотоцикла была с четырьмя скоростями, которые переключались механически.
Но тут небольшой нюанс, переключать скорости можно было двумя способами, первый классический с помощью педали слева, а второй ручной, переключением ручки на бензобаке. Мотоцикл ИЖ 350 считается первым мотоциклом марки ИЖ, его собирали до 1951 года. За время производства было собрано более 127 тысяч экземпляров. Многие не видели этот мотоцикл вживую, но посмотреть на него можно в разных музеях связанных с техникой.
Если Вам посчастливилось встречаться с мотоциклом ИЖ 350, оставьте отзыв ниже под статьёй.
Читайте также:
Как выглядели приборные панели мотоциклов Урал, которые мы помним из юности
Какой из них лучше и чем отличаются трактора разных заводов Т 40 и МТЗ 80
Вспомним прошлое, военные грузовики СССР, которые уважали все шофёры в армии
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.