Модель паркетника Ниссан Жук в новом кузове образца 2021 года представлена поздним вечером 3 сентября 2020 года сразу в нескольких городах Европы. Nissan Juke отметился предварительными показами в Барселоне, Кельне, Лондоне, Милане и Париже. А вот настоящая мировая премьера новинки приурочена к автомобильной выставке во Франкфурте.
Производство нового Ниссан Жук для европейского рынка осуществляется на заводе компании Nissan в Сандерленде (Великобритания), где ранее собирался и кроссовер первого поколения , успевший стать настоящим бестселлером марки Ниссан в Европе с общим результатом продаж почти в 1 миллион экземпляров. Цена нового Nissan Juke уже озвучена производителем и составляет от 17395 до 22 495 фунтов (1,4-1,81 млн. рублей) в Великобритании, а в Германии стоимость новинки составляет от 18000 евро. В России автолюбителям не стоит ждать появления нового Ниссан Жук, японская компания приняла решения не продавать модель на отечественном рынке. Вместо него японцы предложат новый Ниссан Кикс, построенный на платформе B0 и адаптированный для российского рынка.
Феноменальный успех первого поколения стиляги Juke обеспечил оригинальный дизайн модели. Покупателей завораживает внешность кроссовера, решенная в не типичном ключе. О практичности все забывали, когда видели такого красавца. Неважно, что обзор ограниченный, салон маленький, дефицит места во втором ряду может вызвать клаустрофобию, а багажник миниатюрный… все это мелочи. Зато как выглядит!
Компания Ниссан уловила настроение европейских покупателей и Жук в новом кузове полностью сохранил стилистику и пропорции предшественника. Так что смело можем говорить о преемственности поколений. Дизайнеры, к слову, постарались на славу, и облагородили кузов нового поколения кроссовера, придав ему еще более стильный вид. При этом все оригинальные детали, выделяющие модель на фоне конкурентов, на месте: большие круглые глаза фар головного света, подчеркнутые сверху бровями дневных ходовых огней (оптика полностью светодиодная), мощный рельеф колесных арок, оригинальная пластика навесных панелей кузова, замаскированные в рамки стекол ручки задних дверей, стремительный профиль, купеобразная крыша, мощная корма.
При этом при разработке нового Nissan Juke были учтены все недочеты первого поколения. Стильный паркетник переехал на новую модульную платформу CMF-B, кузов увеличился в длину на 75 мм, а в ширину на 35, салон стал более гостеприимным за счет увеличения расстояния между осями на целых 105 мм, а багажное отделение более вместительное.
Внешние габаритные размеры кузова Nissan Juke 2019-2020 года составляют 4210 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1595 мм в высоту, с 2635 мм колесной базы.
Для новинки предлагаются 16-19 дюймовые колеса. Стандартные 16-дюймовые диски стальные, но с увеличением размера диски исключительно из легкого сплава.
Новая модульная платформа CMF-B роднит Ниссан Жук 2 поколения с европейским паркетником Рено Каптур 2 поколения. Схема подвески проста: передняя подвеска независимая со стойками МакФерсона, задняя полузависимая с балкой работающей на изгиб. Интересно, что новая тележка и применение стали высокой и сверх высокой прочности позволили снизить снаряженную массу кузова на 23 кг, даже несмотря на увеличившиеся размеры стиляги Juke.
Как бы не расхваливали представители Nissan салон нового Juke, нам кажется, что интерьер при смене поколений потерял индивидуальность. Да, салон выглядит более современно, но панель приборов теперь без шикарных колодцев, а центральный тоннель не стилизован под бензобак мотоцикла. В остальном интерьер супер, и демонстрирует все современные наработки японской компании.
В арсенале авто новинки Ниссан информативная панель приборов с большим цветным экраном маршрутного компьютера, мультифункциональное рулевое колесо с подрезанными снизу ободом, стильная передняя панель с оригинальными дефлекторами вентиляции (сопла реактивного двигателя) и 8-дюймовым экраном мультимедийной системы NissanConnect (Apple CarPlay и Android Auto, навигация TomTom, Wi-Fi Hotspot), лаконичная центральная консоль с простым и удобным блоком управления климатической установкой, спортивные кресла для водителя и переднего пассажира с интегрированными в спинку подголовниками. На выбор несколько цветовых решений оформления интерьера.
В качестве опций предлагаются аудиосистема премиум-класса Bose, комбинированная отделка салона кожей и замшей, комплекс ProPilot, в состав которого входят адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения с функцией обнаружения велосипедистов и пешеходов, и система удерживающая авто в полосе движения. Также предлагаются системы Traffic Sign Recognition, Intelligent Lane Intervention, Rear Cross Traffic Alert и Blind Spot Intervention.
Мы так увлеклись передней частью салона и оборудованием, что напрочь забыли о том, что в заднем ряду нового Ниссан Жук стало намного просторнее. Прибавка места в области ног составляет 58 мм, а над головами появились дополнительные 11 мм. Багажное отделение при смене поколений стало больше на 62 литра и составляет теперь 422 литра под защитной шторкой.
Со старта продаж новый Ниссан Жук доступен лишь с одним двигателем - это турбированный трех цилиндровый бензиновый мотор 1.0 DIG-T (117 л.с/200 Нм) в компании с 6 МКПП, либо предлагаемой за доплату 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT с двумя дисками сцепления, привод передний. По данным производителя, кроссовер разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,4 сек с механикой и за 11,1 сек с роботом, максимальная скорость 180 км/ч.
Чуть позже компания Nissan представит и более мощный Juke с турбированным четырех цилиндровым мотором и полным приводом.
ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР 3UR-FE ВЫ НАЙДЕТЕ НА САЙТЕ: https://autbar.ru/nissjukemr16ddt.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!