Как все начиналось...
Я с детства ярый фанат поездов. Люблю этот транспорт во всех его проявлениях и стараюсь все время исследовать новые маршруты.
Недавно мне довелось стать исследователем "сидячек" от РЖД - так называемых вагонов с сидячими местами, где пассажиры всю дорогу едут сидя, даже ночью. Больше всего мне хотелось посмотреть на этих людей, которые согласны 8-12 часов и более сидеть в кресле, будто проглотив аршин. Что ими движет? Как они выглядят? О чем говорят?
Разведку боем предполагалось провести маленькими дозами - проехать поздним вечером около 3 часов в пути и посмотреть, так ли страшны сидячие вагоны, как их расписывают в сети туристы.
Пишу сыну сообщение: "Едем в сидячем вагоне, готовься".
В ответ он прислал грустный смайлик, потому что рассчитывал валяться на верхней полке за ширмой. Но в эксперименте согласился поучаствовать.
Как выглядят сидячие вагоны РЖД:
До этого опыта езды в сидячих вагонах у меня не было от слова "совсем". И я все время боялась, что сидячка может превратиться в неконтролируемый плацкарт, где все стоят на ушах, потому что нет проводника.
На деле выяснилось, что в сидячем вагоне есть свой проводник. И даже есть бойлер с кипятком, а также туалет. Будто уже как электричка, но еще не плацкарт. Чем-то похоже на самолет или скоростные поезда.
Сын сказал, что это "жалкое подобие Ласточки", хотя в Ласточке нет кипятка, а в сидячке был. Мы набрали горячей воды в термос, сделали себе чай с лимоном и за разговорами стали наблюдать за другими пассажирами...
О людях, которые нас окружали...
По диагонали через проход от нас сидел крепко сбитый круглолицый мужчина. Каждый раз, оглядываясь по сторонам, он прикладывался к бутылке с надписью Schweppes. Потом доставал другую тару, обмотанную тряпкой, и снова смачно делал глоток. Все это действо он заедал разнообразными вкусняшками. Был тихий и смирный.
Мы с сыном всю дорогу гадали, что же у него во второй бутылке)) Потом мужик перестал пить и есть, потому что стал чихать. Чихал он также смачно, как и ел. Каждый раз, когда он выкрикивал свое неизменное "апчхи", народ тихонько ржал.
Спереди от мужика сидели две дамочки бальзаковского возраста. Сначала я подумала, что это девчонки-студентки, потому что они заплели себе косички, но потом они оглянулись, и я увидела, что им уже далеко за тридцать. Очень далеко...
У этих женщин были одни наушники на двоих. Всю дорогу они что-то слушали и интенсивно дергались на своих креслах. Дамы махали руками, делали неприличные движения нижним торсом, двигали губами.
Поначалу было забавно за ними наблюдать, но через полчаса их поведения стало напрягать - они сидели в середине вагона и буквально выпрыгивали из своих мест. Тяжело, когда перед глазами кто-то все время мельтешит.
Рядом молодой паренек включил на телефоне видео и стал смотреть на полную громкость. Меня вообще умиляют люди, которые в общественных местах включают голосовые сообщения и видео и слушают без всякого стеснения.
Хоть у меня и гуманитарное высшее, но пара крепких словечек у меня вылетела... Потом я списала все на то, что мужик, сидевший позади, надышал на них всех швепсом и еще чем-то, завернутым в тряпку))
В целом контингент был более-менее приличный, но может просто нам повезло.
Маргиналов не было. Младенцы не орали. Дети по проходам не бегали. Проводница после Краснодара тщательно вымыла вагон. Было очень чисто, запахов в вагоне не было. Но... сидеть было очень тяжело! Через полтора часа хотелось встать и выйти хотя бы в тамбур.
Мало того, что сидения почти не откидывались и были неудобными, так еще в вагоне был нереальный Ташкент - печки кочегарили, как в Судный День. Было очень жарко и дискомфортно.
Покидая вагон, сын ворчал, что лучше в следующий раз побежит за поездом пешком, чем снова сядет в сидячий вагон. Проводница, услышав это, сказала, что мы сейчас попадем домой, в свои кровати, а людям, мол, еще ехать всю ночь до Владикавказа. На что сын возмущенно ответил, что раз они такие бывалые, пусть вообще едут сидя, прямиком до Владивостока.
В целом сидячий поезд неплох для езды на короткие расстояния в светлое время суток. Но духота и неудобные сидения делают сидячку непригодной для ночных переездов.